Salve a tutti.
Sono proprietario di una Mazda CX-3 1.8 diesel, anno 2019.
Qualcuno sa dirmi se è possibile utilizzare il diesel ecologico HVO?
Qualcuno ci ha già provato?
grazie

No. Anzi, è sconsigliato usarlo con motori non predisposti.

C'è da dire (notizia di novembre scorso) che Mazda punta ad "etichettare formalmente le sue auto diesel come compatibili con HVO già nel 2024".
Quindi vuol dire che almeno i suoi modelli diesel ad oggi in vendita (CX-5 2.2 diesel, CX-60 e CX-80 3.3 diesel) già li ritiene idonei per il diesel HVO 100%, ma vanno solo omologati.

Quelli precedenti come il CX-3 o il CX-30 1.8 diesel (motorizzazioni non più in vendita da qualche anno) è da vedere...

Ecco la notizia flash di Reuters: https://www.tradingview.com/news/reuter ... 24-nikkei/

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MAZDA CX-5 MY22, Jet Black Metallic, EXCEED, 2.2 Skyactiv-D 150 cv, AWD, cambio manuale
Consumi (13/7/24, 19000 km): 6.1 l/100km (gran parte autostrada); traffico urbano 7-8; extraurbano senza stop&go tra 3,5 e 5; autostrada (110-130, cruise control adattivo ON) 5,4-6,3

Stato omologazione HVO 100 per i motori diesel Mazda (basta digitare la parola chiave "Mazda"):

"E' attualmente ancora in fase di test da parte del produttore"

https://hvo100.team/freigaben-modelle-t ... er-hvo100/

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MAZDA CX-5 MY22, Jet Black Metallic, EXCEED, 2.2 Skyactiv-D 150 cv, AWD, cambio manuale
Consumi (13/7/24, 19000 km): 6.1 l/100km (gran parte autostrada); traffico urbano 7-8; extraurbano senza stop&go tra 3,5 e 5; autostrada (110-130, cruise control adattivo ON) 5,4-6,3

Io ho provato a fare il pieno sulla mia cx-5 del 2016, speriamo non faccia danni. Posso solo dire che il motore è più silenzioso

Ho trovato interessante questo studio che dice che il HVO riduce l'accumulo di ceneri e abbassa di 40° la temperatura di rigenerazione passiva.
https://www.google.com/url?sa=t&source= ... ZSq4Zc_TpG

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CX-5 2016 Exceed 200cv (chip tune) AWD Diesel AT Crystal White Pearl - 165.000 km

Stiamo in attesa di risposta da Mazda sull'approvazione ufficiale dell'HVO, diceva per metà 2024 dopo i test che stava conducendo, ma ormai è già passata
Assurdo perchè lei stessa spinge da anni sui carburanti alternativi, pensavo avesse diciamo più "fretta".

Intanto pure Stellantis qualche giorno fa ha dato l'approvazione per tutti gli Euro 5 e Euro 6 già in circolazione, per dirne una.
Speriamo Mazda dia notizie ufficiali al più presto.

Per chi si vuole "avventurare" nell'utilizzo dell'HVO sulla sua Mazda SkyActive-D faccia pure e magari fornisca aggiornamenti anche qui su come va, se ha notati miglioramenti o no, etc.
Personalmente io sono ancora in garanzia per poco più di 1 anno quindi aspetto

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MAZDA CX-5 MY22, Jet Black Metallic, EXCEED, 2.2 Skyactiv-D 150 cv, AWD, cambio manuale
Consumi (13/7/24, 19000 km): 6.1 l/100km (gran parte autostrada); traffico urbano 7-8; extraurbano senza stop&go tra 3,5 e 5; autostrada (110-130, cruise control adattivo ON) 5,4-6,3

Un utente tedesco ha chiesto ufficialmente notizie sull'approvazione per poter usare XTL/HVO e l'assistenza ha risposto che Mazda Motor Corporation ancora non l'ha concessa.
Al momento questa è la situazione:
https://www.cx60forum.de/forum/thread/3 ... #post23279

La cosa che fa sorridere è che intanto lo usano di fatto per correre delle gare locali in Giappone con dei prototipi di Mazda 2 e Mazda 3

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MAZDA CX-5 MY22, Jet Black Metallic, EXCEED, 2.2 Skyactiv-D 150 cv, AWD, cambio manuale
Consumi (13/7/24, 19000 km): 6.1 l/100km (gran parte autostrada); traffico urbano 7-8; extraurbano senza stop&go tra 3,5 e 5; autostrada (110-130, cruise control adattivo ON) 5,4-6,3