Una domanda forse inutile...

[Rikalex]

Buongiorno gente!
Come da titolo dei topic, volevo chiedervi due consigli che il libretto dell'auto non mi ha saputo chiarire.
Il primo riguardante al momento di spegnimento del veicolo. Meglio far soegnere l'auto con l'i-stop e, poi, fisicamente col tasto oppure meglio tenere giù la frizione per spegnerla una volta fermo?

Il secondo quesito, invece, è relativo al kickdown con cambio manuale...le cambiate suggerite, secondo voi, sono corrette anche per l'uso sportivo?

Grazie mille in anticipo a tutti e buona giornata.

[Rugine]

L'indicaziine di cambiata è per la guida economica e per abbassare le emissioni, non certo per guidare in maniera sportiva

[Rikalex]

L'indicaziine di cambiata è per la guida economica e per abbassare le emissioni, non certo per guidare in maniera sportiva

Quello lo so, ma vedo che spingendo a fondo il pedale l'indicatore modifica la cambiata "allungando" i tempi di cambiata.
Infatti avevo immaginato si modificasse in una sorta di modalità sportiva anche perché mi sembra ridicolo si parli di guida economica se schiaccio a tavoletta. Eheheheh

[Rugine]

Difatti. Quando vede che superi il limite di giri per la cambiata (mi sembra 2000) ci rinuncia (comme se si disattivasse l'indicazione) che torna a darti insicazioni sotto il regime previsto.
Almeno a me pare sia così....ma sinceramente non lo guardo molto

[Rikalex]

Invece per lo spegnimento?
Fai attivare l'i-stop?

[LUCCO100]

ciao @Rikalex, io quando mi fermo perché sono arrivato dove dovevo andare spengo l'auto e basta. Perché ti è venuta in mento questa domanda? Quale potrebbe essere la differenza pratica? te lo chiedo perché sinceramente non c'avevo mai pensato.....