Ciao a tutti, sono nuovo del forum. In passato ho avuto già una Mazda, la mitica MX5 del 2007. Auto fantastica ma inutile se non come giocattolo. Ora sono interessatissimo a questa nuova CX-3 che sembra perfetta per le mie esigenze di auto alta, comoda, fuoristradale light, parsimoniosa e poco inquinante ma anche agile a differenza dei Suv. In questo periodo stavo per acquistare la nuova Nissan Qashqai ma vista la bassa qualità delle finiture e dell'elettronica Nissan (con particolare riferimento al cambio automatico che pare avere molti problemi) ho deciso di provare ad aspettare Mazda anche se la mia auto è quasi finita..
Sarei molto orgoglioso di riacquistare Mazda per la sua filosofia di progresso tecnologico, di divertimento alla guida e di essere anticonformista rispetto ai prodotti massificati ormai tutti uguali.
Saluti, Paolo

Benvenuto Paolo.
Pare che abbiamo le stesse idee in fatto di auto nuove da acquistare! Anch'io ero li-li per acquistare la nuova QQ (con uno sguardo anche allo Sportage) , ma poi per tante piccole ragioni ho sempre desistito. Sono in attesa della CX3 da quando l'ho vista in foto via internet, ma al contrario di te la mia auto mi ha lasciato in panne da un bel po' (a fine mese è già un anno che son senza auto).
Che dire.. Per ora resisto. Se ho bisogno di un auto la chiedo in prestito a mia moglie. Speriamo davvero che arrivi appena dopo l'estate.
P.s. Per ora mi guarderò attorno per un scooterino..

_________________
Automobilisticamente Single

Sul bagagliaio penso che 280 litri siano veramente troppo pochi pur non avendo io esigenze particolari di carico. Dalle foto sembra che il problema sia soprattutto l'altezza del volume perché il pianale è molto elevato. Sicuramente in Australia monta la ruota di scorta fullsize considerando che li tra città e città si fanno mille km di deserto e non viene certo a prenderti il carro attrezzi se squarci il pneumatico. Ma il problema sta proprio qui, per me è impensabile una crossover senza ruota o ruotino di scorta considerando che sia in città (Roma) con le sue buche enormi sia in montagna su un leggero fuoristrada più che bucare di solito si squarcia la spalla (soprattutto con i cerchi maggiorati di ora).
Consiglierei a Mazda di inserire almeno il divano posteriore scorrevole come sulla Mini Countryman così da poter modulare bene sulle proprie esigenze. E inserire il buco passante nel bracciolo x gli oggetti lunghi.

Per quanto riguarda le gomme, tieni comunque conto che gli pneumatici richiesti per le Mazda hanno delle proporzioni diverse rispetto a quelle delle gomme per le europee (o comunque per le tedesche, che sono quelle con cui ho più esperienza). A parità di diametro, prevedono una spalla più spessa rispetto a quella che si applicherebbe alle tedesche. Si perde un pelino in termini di estetica sportiva, a mio avviso, ma si guadagna in comfort e, soprattutto, è più difficile che si tagli la gomma quando si prende una buca malefica.
Però anch'io preferirei che almeno ci fosse la mini-spare.

_________________
Mazda3 Skyactiv-D 2.2 150cv MT Exceed Arctic White

Ho visto che quei stupendi cerchi in lega da 18" hanno la spalla 50 e il battistrada 215. Direi che siamo al di sotto del limite per il comfort che vuole almeno una spalla a 55. Però sono bellissimi e non esiterei metterli solo se ci sarà anche il ruotino di scorta.

beh, il 50% di 215 mm sono quasi 11 cm!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

ma secondo voi che prezzo avrà?

Io dico una media di ventimila.

_________________
Automobilisticamente Single

si anche a me il conce ha parlato tra i 20 e i 25 x le versioni top

Se arrivasse a 25 tuttavia sarebbe costosetta...