Ciao, nn so se se ne è mai parlato nel forum, ma leggendo diversi articoli, sembra che il sistema keyless di quasi tutti i costruttori sia facilmente superabile mediante strumenti di qualche decina di euro. Nn si tratta di hackerare codici o altro,bastano due "ladri" e un "ponte radio" (simili ai ripetitori di segnali tv che si utilizzavano nelle abitazioni). Per ingannare il sistema e far credere al veicolo che la chiave sia in prossimità dell'auto, uno dei ladri si posiziona vicino all'auto (entro gli 80cm di riconoscimento chiave) e l'altro "segue" il proprietario che ha con se la keyless. Quando l'auto verifica la vicinanza della chiave (che consente apertura e avvio) il segnale viene trasferito con il ponte radio al secondo ladro (fino a 100metri di distanza) che è in prossimità (entro 8 metri) della chiave che "risponde". La risposta è "trasferita" sempre con il ponte radio al primo ladro che può aprire l'auto e avviarla. Sembra che a Londra rubano 17 Evoque al giorno con questo metodo. Nn sembra ci sia difesa efficace se nn quella di schermare la chiave con apposite custodie a gabbia di faradey nel quale inserirla (o avvolgendola in carta stagnola
) , oppure levare la batteria ed utilizzarla senza la funzione keyless avanzata.Ho verificato sulla cx-3 e nn mi sembra ci sia qualche settaggio per disabilitare questa funzione ed utilizzare il radiocomando come nelle "vecchie auto" ovvero solo con i pulsanti di chiusura e apertura.
La soluzione più intelligente,dicono, sarebbe quella di avere un interruttore sulla chiave per spegnere la funzione keyless quando uno lo desidera...ad esempio quando si parcheggia in luoghi ritenuti poco sicuri...in modo da inibire alla chiave di rispondere una volta allontanati dalla propia vettura.
Qualcuno sa se Mazda ha in mente qualche aggiornamento della funzione o richiami in tal senso?
In allegato un link dove viene descritta la modalità:
http://www.tomshw.it/news/24-automobili ... adac-75445
Marco
