Premetto che l'auto è nuova quindi forse è paranoia pero' ho notato queste cosette e magari voi sapete cos'è.

Diciamo che quando sono giu' di giri , magari dopo una cambiata o una ripartenza, ho dei lievissimi singhiozzi ( sentiti anche dal passeggero ) se accellero leggero. Se invece schiaccio a fondo va via liscia.
Tenendo l'occhio sul contagiri si nota la lancetta che traballa in concomitanza dei singhiozzi.
Ripeto leggeri ma percepibili.

Potrebbe essere che l'auto è nuova quindi "legata" visto che nn ho ancora mai superato i 3000 giri e i 100 kmh?

L'auto ha percorso 700 km ( ancora col primo pieno )

Ciao a tutti

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Cx-3 1.5D Exceed 2wd MT , artic white

Nessuno che sa aiutarmi?
Dite di andare in officina o è normale e aspetto?

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Cx-3 1.5D Exceed 2wd MT , artic white

ciao kut non sono un meccanico,non è che hai il piede troppo leggero? con una strada non troppo liscia senza accorgerti ti vibra un po il piede?

Ma no
Cioè, di sicuro ci sto' andando leggero almeno i primi 1000 km ... però ne ho avute di auto, ed è la prima volta che ho queste reazioni.

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Cx-3 1.5D Exceed 2wd MT , artic white

Che auto hai avuto prima?
Io non me ne intendo granchè però mi è capitato di provare macchine nuove di miei amici, fare il test drive con la cx 3 ed ho avuto più o meno le tue stesse situazioni.
Secondo me è più un fatto di abitudine. Magari hai avuto macchine meno potenti (come me) e quindi è normale che quando prima tenevi la terza ad una certa velocità ora non ci riesci o la macchina fa fatica. Prova a tirarle un pò di più, ovvio senza esagerare.

Io ho avuto un problema simile con un altra marca ma lo faceva solo a freddo e ad un certo numero di giri....

era un problema di aggiornamento della centralina... dopo averlo fatto notare in concessionaria ed aggiornato la centralina e dopo opportune regolazioni non lo ha fatto più... ripeto però che era una auto diversa...

prova a dirlo in concessionaria e a farla controllare...

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT Sedan My2016
Soul Red Leather Pack White
Febbraio 2016

Grazie a tutti.
Come auto ne ho avuto di tutti i tipi e vari motori
dalla ford kuga 163 cv alla golf v 105 cv all'alfa 147 rimappata a 140 cv alla fiat punto 1.3 multijet orribile...
Di sicuro devo abituarmi alla nuova auto, faccio ancora fatica a cambiare perfetto per la frizione che stacca altissima e l'acceleratore che ha un tempo morto iniziale...
Il problema è che mettiamo ai 70 kmh che sia in 3a o 4a ( ho provato) a velocità costante e tocco l'acceleratore l'auto va a colpi come se avesse dei micro vuoti...stessa cosa ad altre velocità. Se invece schiaccio tutto l'acceleratore va fluida come l'olio.
Boh

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Cx-3 1.5D Exceed 2wd MT , artic white

ciao prova tenere il motore sopra i 1500 giri perchè sotto fa un po fatica a riprendere, perchè il turbo entra in funzione ai 1500 giri.senza esagerare poi il concessionario ti potrà aiutare

Ciao Nova grazie.
Ho già provato...anche se sono a 3000 giri è uguale...anzi forse più accentuato agl'alti
Se riesco faccio un video perché anche il contagiri sbarbotta ...

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Cx-3 1.5D Exceed 2wd MT , artic white

Anche a me non sembra normale. Va fatta vedere in mazda, ma niente di problematico a mio modesto avviso.