Scusate visto che si parla di sostotuzione della frizione mi sapete dire quali inconvenienti avevate riscontrato???
Nel mio caso (ho 19000 km) l'altro giorno (gran caldo, salita a pieno carico sul passo del Falzarego) la frizione ha cominciato a slittare in seconda e terza sui 3000 giri.
In questi giorni tutto pare essere tornato normale ma a questo punto non so cosa pensare.
Nei prossimi giorni tireranno giù il gruppo frizione per cercare di capire.
Suggerimenti?

Buonasera ninnone credo di avere il tuo stesso problema sulle sospensioni anteriori. La dx in particolar modo fa un rumore quasi metallico sulle sconnessioni brevi e le vibrazioni si ripercuotono anche sul cruscotto. Anche a te dava problemi simili? A breve dovrò portarla in officina per verifica (autocolosseo magliana), hai dovuto insistere parecchio per la sistemazione degli ammortizzatori e bocchetta aerazione?

Niente OT, grazie! Di rumorosità sospensioni si parla qui: viewtopic.php?f=188&t=25631

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Portata dal concessionario a 20000km, sotituiscono l'intero gruppo frizione in garanzia!
Deve essere un problema noto, pare sapessero già dove mettere le mani!!!!

Volano compreso ? Diesel ?

Ciao, Nicola.

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Peugeot 508 SW BlueHDi 2.0 180CV AT Allure (11/2016)
Ex: Mazda 6 Wagon 2.2 D 150CV MT Evolve (4/2014 - 10/2016)
Ex: Peugeot 307 Station XS 1.6 HDi 110CV FAP manuale (2/2006 - 4/2014)
Ex: Peugeot 206 XS 1.6 90CV manuale (6/1999 - 2/2006)

Beh, la frizione si sa dov'è! Soprattutto lo sa un'officina Mazda, nel caso specifico!

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Hanno sostituito tutto! Dicono che non era mai capitato....sarà?? . Mi sono state sostituite in garanzia componenti per 1400 euro e sette ore di lavoro.
Questo mi fa un tantino riflettere......in fin dei conti una macchina guasta da riparare in garanzia per un concessionario ( che si fa rifondere pezzi e manodopera dalla Casa Madre) è un buon business!!
Mi avrebbero dovuto regalare il tagliando!!! Se no la tenevo guasta

Per un modello nuovo, qualche problema di gioventù sarebbe anche ammissibile.
Qualcuno sa se il gruppo frizione della CX-3 è stato rifatto ex-novo per le motorizzazioni diesel 1.5 od era già in uso sulla CX-5?
Se così fosse, la cosa sarebbe ben più preoccupante.
Spero che facciano le dovute modifiche al progetto, per eliminare il problema sulla produzione futura.

Ciao a tutti,
volevo segnalare che anche io ho avuto il medesimo problema, dopo circa 700 km (la macchina aveva neanche 2 settimane di vita) la frizione ha iniziato a slittare dalla seconda alla terza. Portata in assistenza hanno constatato un difetto di fabbricazione, nello specifico il grasso del cambio era all'interno della frizione. A detta loro sarebbe stato sufficiente ripulire la frizione, ma per sicurezza hanno cambiato tutto il gruppo, compreso il volano, ovviamente senza tirare fuori un euro in quanto in garanzia.

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Mazda CX-3 1.5 MT6 Exceed

Sto scappando dal marchio con il leone perchè le piccole con il motore 1.4g hanno sto problema maledetto. lo spingidisco troppo debole.
se ti capita fuori garanzia, sono dolori...

Mi orientavo verso una Japan proprio per evitare speculazioni sui pezzi usati... ma qual è la dimensione di questo problema?

e' diffuso?
tnks

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- Comprerò una Mazda !!! -