Oggi finalmente si è svelato il mistero.Dopo ennesima PEC ricevo telefonata da Mazda Servizio Clienti .La gentilissima Signora o Signorina , perfettamente al corrente della mia situazione,mi spiega che l'intervento effettuato in Officina Mazda è consistito nel lavaggio del serbatoio opportunamente vuotato ,dell installazione di un nuovo filtro apparentemente più protetto del precedente e aggiunta di Tunap.Il previsto intervento risolutore annunciato un mese fa non verrà mai effettuato nonostante il funzionario Mazda lo avesse previsto per fine Aprile.Ora ,sperando che almeno venga ridotto il rischio di blocco motore da un inverno meno rigido,non ritengo che una calottina di plastica risolva il problema

Io l'ho portata stamattina in concessionaria, su loro chiamata, per la risoluzione definitiva del problema (o almeno si spera).
Effettivamente sono passati 45 giorni da quando è stato effettuato il primo intervento, quindi la tempistica di fine aprile primi di maggio sembra rispettata.

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Cx3 1.5d 2wd exceed Novembre 2015 Km 87800:
artic-white + navigatore + i-activsense + leather-pack white + luci led interne + sensori anteriori

Le sarei grato se poi informasse il forum riguardo particolari di questo secondo intervento e se sia iniziativa della sua officina o di casa madre.Grazie

Ritirata l'auto dalla concessionaria.
Sostituito il portafiltro, mi hanno detto che non è previsto un richiamo della Mazda, ma si procederà caso per caso.
Per quanto riguarda il carburante, solo gasolio standard con additivo nella stagione invernale.
Questo è quanto allo stato attuale.

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Ho letto su una rivista specializzata tedesca, dove si parlava del problema del congelamento del gasolio, che anche sulla versione 2019, di imminente uscita,il filtro del carburante è situato nella stessa posizione della nostra. Pertanto, gli ingegneri progettisti di Mazda non hanno ritenuto compromettente al Buon funzionamento della vettura l'attuale posizione.

Tra 9 mesi saremo alle solite...il rimedio portafiltro in plastica è un palliativo...accetto scommesse...

Vivo anch'io in montagna, a me non è ancora capitato ma ad altri clienti Mazda si. Da quello che ho capito la Mazda in fase di progettazione per il modello Europeo ha considerato l'italia un paese "caldo" per latitudine. Alcuni meccanici ai corsi di formazione Mazda hanno fatto presente il problema ma Mazda non si è ancora decisa a intervenire.
Dovrebbero predisporre un kit ad hoc per riparare maggiormente dal freddo. Strano che Mazda non intervenga!

Forse dovremmo intervenire attraverso ALTROCONSUMO..per altre questioni analoghe sin stati efficaci

Update: ieri il conce mi ha chiamato per dirmi che è in testing un nuovo filtro in Germania, probabilmente disponibile a settembre in Italia, dopo i test. Vediamo...

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Mazda CX-3 1.5d MT AWD Meteor Gray iActivsense

Un testing estivo a 30 gradi non credo possa funzionare