Oggi, dopo aver fatto rifornimento, uscendo dal distibutore ho accelerato e si è sentito un "colpo secco", con contemporanea accensione della spia di guasto motore. Anche spegnendo e riaccendendo l'auto, la spia rimane accesa.
Ad una mia prima valutazione mi pare che non entri la turbina, in quanto dopo i 1500-2000 giri non si sente la tipica spinta del turbo.
Non ho notato nessun tipo di fumata allo scarico, quindi la turbina come componente non dovrebbe essere rotta.
Penso piuttosto a un qualche sensore che ne inibisca l'entrata in funzione.
Domani porto l'auto in concessionaria.
Da notare che non hanno disponibile nessuna auto di cortesia almeno fino alla fine di settimana prossima.
Devo pensare male?
