Ciao a tutti.
Probabilmente è la domanda più stupida fatta in questo club, ma devo farla.
Ho sempre avuto auto con il freno a mano classico a leva che da giovane mi ci divertivo da morire a fare i famosi testacoda tirandolo e rilasciandolo a mio piacimento, anche solo parzialmente .....Bei tempi andati !!!
Ora ho preso questa CX-3 exceed con il freno di stazionamento elettrico EPB.
La domanda è:
Se lo aziono in corsa il freno EPB non ha la possibilità di essere modulato come la cara vecchia leva, questo si blocca o si sblocca e basta giusto?
E se accidentalmente qualcuno giocando lo tira involontariamente ad alta velocità, si aziona ugualmente???
Ve lo chiedo perché ho provato ai 5 - 6 Km/h e blocca decisamente le ruote e non me la sento di provarlo a velocità superiori anche perché non è istantaneo poi lo sbloccaggio del freno.
Un grazie a chi ha la risposta a questa banale curiosità,
Ciao e a presto

se non rischi tu che sei interessato....perché deve rischiare qualcun altro?
Secondo me è molto più sicuro, essendo elettronico PENSO che sopra una certa velocità non si azioni, o si azioni (potendolo usare per emergenza) gradualmente...

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-M3 (MY 2017)- 2.2D AT - Exceed + i-Activsense - Machine gray (after market: luci interne, targa e retromarcia a led, pedaliera sportiva)
-Ex: Fiat Grande Punto - 1.3 multijet 90 cv - sport - nera - 189.000 km

No ikol tranquillo. Non voglio che nessuno rischi nulla ci mancherebbe. Chiedevo semplicemente se qualcuno sapeva esattamente come funziona. Nel libretto di manutenzione non ne parla.
Comunque anch'io sono convinto che essendo elettrico sia migliore e che raggiunta con una certa velocità non si possa più inserire , ma dubito che possa essere regolabile Visto che stiamo parlando di un pulsante on off.
Comunque sia se qualcuno sa come funziona, mi toglierebbe un bel dubbio.
Ciao e Grazie .

Non è la Cx-3

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Grazie per il video Molto istruttivo
Non capisco non capisco perché dici che non è la CX 3 ???È uguale vedi ...poi la mia è anche bianca

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
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Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

a qualcun è capitato che con auto hold inserito la specialmente in fase di manovra di parcheggio l'auto si blocchi come si partisse con il freno a mano inserito?

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cx3 1800 diesel exceed bianca

Io ho notato che quando ho l'Hold inserito, e schiaccio il pedale del freno, è come se ci fosse il freno a mano inserito, e rimangono anche le luci degli stop accesi, ma appena lascio la frizione e spingo l'acceleratore, si sblocca immediatamente con il classico scattino del rilascio dei freni. Non so se era a questo che ti riferivi o qualcosa di più invasivo.

molto più invasivo, nel parcheggiare non potevo forzare troppo con il rischio di urtare le auto in sosta, ho dovuto spengere il motore. e riavviare poi ok sinceramente auto old. in funzionamento normale è molto dolce rispetto all'auto precedente wv cui quando ripartivo occorreva una buona forzatura... per partire sulla cx3 molto più dolce, quando non mi fa questi scherzi comunque sempre con auto old inserito e solo in manovre di parcheggio

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cx3 1800 diesel exceed bianca

Ciao, ovviamente un freno a mano elettronico deve facilitare la vita non complicarla! Per cui se lo attivi in corsa, entra in funzione anche l'ABS, per cui frenerai nel minor spazio possibile in tutta sicurezza

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CX3 Exceed 2,0L Benzina 150cv 4WD 6AT, i-Activsense Tecnology pack, Leather pack, Navigation System