Dopo aver letto tutta la discussione per benino mi rispondo da solo:
cerchio da 16 al posto del 18, io escludo di metterlo(estetica e costo cerchi),riguardo le marche,restano continental e pirelli ma i prezzi sono alti.Aspetteró le Toyo magari seguendo le oscillazioni di prezzo e stop.

Ciao, in merito a quanto scritto vorrei chiedere l'omologazione al cetoc di altre misure di pneumatici con R18; ho visto che un altro possessore di Cx-3 ha ottenuto l'autorizzazione per installare pneumatici 215/55 R18 , vi risulta vi siano controindicazioni (autorizzazione Cetoc + Motorizzazione) ad installare pneumatici 215/60 R18 ?

Ciao, guarda che il /60 sugli pneumatici da 18' comporta un incremento sia del rotolamento che dell'ingombro verticale del 6%; al di là del fatto che ti allunga decisamente la rapportatura finale (la velocità massima finale sarebbe potenzialmente oltre 12 km/h in più) e, conseguentemente, ti riduce parimenti l'accelerazione (il buono possono essere, in teoria, i consumi lievemente ridotti) c'è da valutare che sono possibili interferenze con parti (magari nascoste) della carrozzeria e/o delle protezioni sotto-scocca (da verificare, comunque). Inoltre, rigorosamente a termini di legge, la percentuale di differenza temo sia non omologabile (detto tra noi... anche altre misure non lo sarebbero ma vengono autorizzate). Parere personale: se cerchi maggior comfort (seppur con maggior deriva e diminuzione della reattività) valuta la spesa del passaggio al cerchio da 17' che dovrebbe essere un equo compromesso tra estetica, comfort ed handling diversamente ... il 18' (a parte la scelta degli pneumatici assai limitata) si fà guidare molto piacevolmente!

Grazie zacsped, tecnicamente impeccabile e completo il tuo intervento; non ho provato la Cx-3 con ruote /55 mantenendo i cerchi da 18 ma mi pare di capire che comunque il miglioramento in termini di confort è apprezzabile. Mi sbaglio ?

Buongiorno a tutti,
ho fatto la ricerca su un sito di gomme e nelle misure 215-50-18 mi da:
- Continental WinterContact TS 850P
- Pirelli Winter SottoZero 3
- Toyo SNOWPROX S 953

Sono tutte disponibile a un prezzo fra i 160 e i 176 E

Ne scopro di migliori e più economiche girando tra i gommisti!

Ciao, alzando la spalla la capacità di assorbimento aumenta (unitamente alla deriva, ovviamente) e quindi anche il comfort ma ritengo che anche marca e modello degli pneumatici influiscano (carcasse più "consistenti", con telatura mista radiale/trasversale, mescola più o meno morbida). Temo che, al solito, solo un gommista preparato e serio potrebbe indicarti quale gomma, una volta individuata la misura, sia maggiormente rispondente alla caratteristiche da te richieste (piuttosto desuete, quasi tutti credo cerchino maggiori prestazioni di tipo sportivo).

Io tra Toyo e sottomarche varie,se a 20 euro in più a gomma posso avere una michelin,la prendo ad occhi chiusi(soprattutto se i dati tecnici sono dalla parte loro).

Qualcuno ha già fatto il cambio "fai da te" delle 4 ruote usando il cric Mazda ? Nel caso ha avuto problemi ? Infatti non saprei dove far appoggiare un cric a bottiglia o con le rotelle senza danneggiare il fondo. Grazie.

Sul libretto ci sono le istruzioni dove appoggiare il cric.il cric di mazda non so com'è ho comprato un cric con le rotelle e le gomme me le cambio