Scusate la domanda idiota ma..... Come bisogna mettere il freno a mano?
Mi spiego, io ho quello elettrico. Normalmente metto il freno a mano e poi il cambio su posizione parking

Alla ripartenza, premo il pedale del freno, tolgo il freno a mano e non appena tolgo il cambio da parking (inserendo la retro) si sente un rumoraccio bello forte, sembra il tumore delle pinze del freno che si attivano.
Una sorta di gniiiiacccc, come quando si frena lentamente con una bicicletta e che quindi le pasticche fischiano

Lo fa anche a voi? La macchina è nuova (3 mesi e 2000km), forse i freni si devono ancora rodare?

Non lo fa sempre, solo quando la macchina è ferma da molto
Se ad esempio tolgo il freno dopo poco tempo, non c'è nessun rumore.

Fai una prova. Quando ti fermi , metti in N ,inserisci il freno a mano , rilascia il pedale dei freni , metti in P. Scompare ogni rumore ?

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Mazda cx 5 meteor g. 2.2d auto 175cv 235/55-19
Mazda mx 5 nc galaxy g. 2.0

Mi sembra di sì . Avevo già fatto una prova simile usando la folle tant'è che il mio dubbio è: devo lasciare la macchina in folle quando parcheggio tirando il freno a mano?

Sembrerebbe che la centralina cerchi di frenare (per togliere il cambio dal P devo per forza schiacciare il pedale del freno) una macchina che è già frenata (freno elettrico inserito e pedale premuto)

In pratica, premo il pedale, tolgo il freno elettrico, esco da P e la macchina fa rumore (il gnic delle pinze che stringono), come se cercasse di frenare ulteriormente ma sono già frenato (ho per forza il pedale schiacciato)

Anche lasciando inserito il freno elettrico per toglierlo alla fine della procedura il risultato non cambia

Forse, e sottolineo forse, se passo da P a N e poi da N a D, il rumore non lo fa.

Forse, e sottolineo di nuovo forse, fa casino solo quando parte a 1800 giri (se interrompo il riscaldamento, fa piu rumore di quando lo faccio andare a termine). Il casino lo fa comunque anche dopo che ha terminato il ciclo a 1800 giri.

Se invece parte a 800 giri non mi pare faccia rumore

Stai pensando sia un problema di "freno" già carico quando parcheggio? Perché dalla tua procedura in teoria lui dovrebbe rimanere con il freno "scarico" se non grazie a quello elettrico

Perché il rumore è proprio simile al cercare di stringere dei freni che sono già stretti....

Secondo me , è semplicemente la trasmissione che resta caricata, non facendo come ti ho detto prima . Come capita quando ti fermi in discesa e metti in P senza mettere il freno a mano e non azionando i freni . Tutto normale con i cambi automatici . È il blocco della trasmissione che si aziona nella posizione Parking.

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