Per quanto riguarda i consumi, se fai ogni volta un pieno direi che il calcolo della tua app non dovrebbe essere impattato dalla capacità del serbatoio. Se - metto cifre a caso - hai fatto 600km e metti dentro 40l, il consumo è 15km/l, indipendentemente dal fatto che nel serbatoio, prima del pieno, ci sia un residuo di 5l o 15l. Da questo punto di vista potresti anche fare il pieno ogni 150km, e metterci dentro 10l per vota, che il calcolo deve fare sempre 15km/l. Diciamo però che se fai il pieno molto spesso, con piccole quantità, diventano più rilevanti gli errori di misurazione della pompa, legati al sensore che fa bloccare il rifornimento (più o meno ci saranno tolleranze di un litro, che è il 10% di errore su pieni frequenti a 10l e il 2,5% su pieni distanziati a 40l). Tuttavia, questi errori devono compensarsi in media, sul lungo termine (tipicamente se una volta il conto sballa per eccesso, prima o poi compenserà per difetto: quello che si noterà è una maggiore oscillazione del dato rilevato ad ogni rifornimento). Per esempio, se in un anno registri 30000km e 2000l cumulativi, il calcolo farà sempre 15km/l.

Sarà voluto, l'unico aspetto pratico è evitare che peschi gasolio troppo in basso quindi pieno di residui (allora le altre case?) però all'atto pratico mi costringe a fare sosta più spesso, non mi piace

Questa è una preoccupazione che ho anch'io (per motivi un po' diversi: ho verificato che sulla mia CX-3 la spia di riserva si accende molto in ritardo). Non so se fu un caso, ma l'unico problema imprevisto in quindici anni di Audi A3 fu ad un iniettore pochi giorni dopo essere arrivato praticamente a secco al rifornimento, e quindi avendo pescato dal fondo.

Effettivamente rimango un po' stupito da tutte queste incertezze... con tutte le auto che ho avuto la capacità dichiarata del serbatoio tornava perfettamente sia con la spia di riserva che con l'esperienza pratica.