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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Dopo aver avviato un motore freddo, il
regime del motore si alza e si può
avvertire una specie di sibilo
proveniente dal vano motore.
Ciò è dovuto al miglioramento del
processo di depurazione dei gas di
scarico e non è un sintomo di
malfunzionamento di qualche parte.

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Mazda CX-5 2017 Exceed MT 150 CV Deep Crystal Blue

Anche la mia lo fa, non sempre però. Poco importa.
Ciò che però ho notato è che se inserisco la retro mentre il motore è su di giri (per i motivi citati in questo thread) , la retro è come se grattasse. Parlo del cambio AT. Se aspetto che il motore scenda di giri (circa 30 secondi dopo averlo acceso), la retro entra a meraviglia.

Strano, perchè:
1) non c'è la frizione essendo automatico
2) non credo ci sia qualcosa da "sincronizzare" con le marce, proprio perchè AT.

Il rumore è simile a quando si inserisce la retro con cambio manuale che sembra grattare perchè la retro non è sincronizzata con il resto delle marce.

Idee?

Mi sembra di aver letto qui nel forum che, mettendo in "D", i giri scendono. Poi metti la retro!

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Se ho visto bene, mettendo qualunque cosa di diverso dalla P i giri scendono subito

Anche sulla manuale se inserisci una marcia i giri scendono, rimangono alti solo in folle

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Mazda 6 2.2 Sedan MT 175 CV EXCEED Black leather pack, white pearl
https://www.spritmonitor.de/en/detail/876812.html

Salve sono nuovo iscritto e posseggo da poco una mazda cx5 seconda serie con 25000 km circa .Anche la mia ha lo stesso sintomo e non appena ritirata ho posto la domanda al momento del ritiro e mi è stato detto che è normale ...Spero sia vero...
Salutoni a tutti.
Antonio

Non c'è proprio dubbio alcuno!

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