Diciamo che, con un SAE 0W-20, generalmente dovresti registrare un lievissimo calo dei consumi di carburante (il principio di questi prodotti,classificati come "Fuel Economy",e'quello di limitare ulteriormente gli attriti,e,quindi, i consumi) e,soprattutto,di avere una minore rumorosita'del motore,in avviamento ed a freddo. Di contro,rispetto ad uno 0W-30 (che quindi manterrebbe il beneficio dello "0W" a freddo),il motore ha una minore protezione a caldo,in caso di temporaneo surriscaldamento (ad esempio dopo un percorso "allegro" in una salita di montagna). Io avrei optato per uno 0W-30 (mi pare che Mazda richieda specifica Acea C3).
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