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 Oggetto del messaggio: Re: Scelta e dubbi
MessaggioInviato: venerdì 22 novembre 2024, 22:00 
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attika ha scritto:
Invece il consumo indicato sul cruscotto è veritiero e spesso esagerato. Se non ti trovi hai dei problemi da sistemare


Concordo al 100%

Se il CBD indica un consumo parecchio diverso da quello reale è altamente probabile ci sia un qualche problema, magari all'iniezione

Se hai prove che ci sia uno scostamento importante tra quello reale rilevato alla pompa e quello indicato dal CDB un tentativo farla vedere lo farei

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 Oggetto del messaggio: Re: Scelta e dubbi
MessaggioInviato: sabato 23 novembre 2024, 13:00 
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Iscritto il: martedì 23 gennaio 2024, 0:17
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Ma io sono felicissimo se le vostre Mazda CX 30 122 cv Mild Hybrid fanno in ciclo urbano 100 km con 5L ( ma neanche con 6L, per favore ), ma mentre è opinabile il discorso sui consumi eccessivi, non lo è affatto la considerazione che montarvi un impianto gpl rischia al 90% di disfare il motore dopo circa 90.000 km.


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 Oggetto del messaggio: Re: Scelta e dubbi
MessaggioInviato: sabato 23 novembre 2024, 23:28 
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Iscritto il: venerdì 1 gennaio 2016, 22:16
Messaggi: 1057
Comune e provincia: Padova
Nessuno ha parlato di 5L in città con una seg.c mild hybrid, non li fai neanche con una seg.b se è per quello...ma da qui a non riuscire a fare piu' di 15km/l di media sul pieno ne passa

In ogni caso hai scritto genericamente "indicatore dei consumi non è per niente veritiero e affidabile" e ti è stato risposto che non è normale secondo le nostre esperienze.

Nel mio caso ritengo sia molto preciso e intendo che il consumo medio rilevato dal CDB (che resetto ad ogni pieno) è sempre molto vicino a quello che rilevo io alla pompa

Per quanto riguarda invece i km residui li guardo solo quando sto finendo il pieno ma non mi baserei su quelli perché non conosciamo le logiche con il quale vengono calcolati

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 Oggetto del messaggio: Re: Scelta e dubbi
MessaggioInviato: lunedì 25 novembre 2024, 10:49 
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Iscritto il: mercoledì 20 novembre 2024, 23:03
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Nightsoul71 ha scritto:
ma mentre è opinabile il discorso sui consumi eccessivi, non lo è affatto la considerazione che montarvi un impianto gpl rischia al 90% di disfare il motore dopo circa 90.000 km.


Ciao, per carità non è scludibile, ma la tua non mi pare un'affermazione che si basa su verità tecniche assolute (che non possiedo, essendo abbastanza ignorante in materia meccanica/motori).
Lo skyactive di base è un motore con un rapporto di compressione molto elevato, che comporta che il motore di suo lavora a temperature più elevate (a causa dell'elevata compressione) per garantire maggiore efficienza.
A questo punto è da capire se l'ulteriore aumento di tempeartura dovuto al GPL sia un elemento di sforzo ulteriore per un motore già "tirato al limite" o al contrario, il fatto che sia un motore progettato per lavorare a temperature più alte lo renda un motore più adatto di altri a montare un impianto GPL.
Voglio ribadire che si tratta di una riflessione di un non addetto ai lavori e che un approfondimento tecnico di qualcuno più navigato sarebbe gradito.


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