Ottimo. Vedrai che la prova non ti deluderà. E' bellissima. Ha un'ottima guidabilità, entra bene in curva e ha un raggio di sterzata molto efficace per le manovre.
Le unice cose che credevo diverse sono:
1. La telecamera di retromarcia non inquadra gli ultimi 10 cm a ridosso dell'auto, e io ho bisogno di arrivare molto vicino a un muretto per uscire dal garage. Ma basta farci l'occhio.
2) Lo stop and go non funziona alle basse temperature e a macchina fredda quindi non lo ho provato, ma apparentemente non ha una partenza elettrica (come erroneamente credevo): il motore elettrico funziona solo a veicolo in moto.
Ciao!

1) non ho ben capito cosa non inquadra ma lo vedrò in prova. Dovrebbe comuunque avere i sensori posteriori se non erro, quindi in ogni caso dovrebbero bastare anche se credo che sia importantissima la retrocamera perchè credo chje lka visibilità posteriore non sia un gran che.
2) Sì da quanto ho letto è un finto hybrid, diciamo così, e di conmseguenza l'elettrico è di supporto al motore termico e alla capacità di scegliere se serve o meno disattivare 2 dei 4 cilindri del motore.
L'insonorizzazione come è? io vengo da una Auris hybrid e devo dire che adoravo quando andava in elettrico perchè era silenziosissima.
Hai provato la manuale o automatica?
il cambio automatico è CVT vero?

1) voglio dire che se vai in retromarcia verso un muretto, con la telecamera vedi la base del muretto che corrisponde al limite inferiore della "immagine della telecamera" quando mancano ancora 10 cm al contatto. Ossia non puoi fermarti 1 cm prima di toccare, perchè non vedi quallo che succede "più vicino di 10 cm".
2) il motore elettrico dà una grossa spinta all'inizio, ed infatti la ripresa è più simile ad un motore turbo che ad un aspirato. Al minimo la macchina fa pochissimo rumore (sembra spenta). In marcia si sente un po' il sound del motore, ma la definirei comunque abbastanza silenziosa.
3) Io ho provato il cambio manuale a 6 marce. Non vedo nulla sull'opuscolo sul cambio automatico, ma non dovrebbe essere a variazione continua, dato che ha le leve del cambio al volante come la F1.

Cambio è a convertitore di coppia, non è un doppia frizione.

_________________
Mazda 3 2.2 Skyactiv-D Exceed 2016 MT snowflake white - 107.000 km

In percorrenza di curvoni veloci e buche come se la cava? Su sterrato e fondi differenziati? Sul pavé? Avevi qualcuno seduto dietro?

_________________
Mazda 3 2.2 Skyactiv-D Exceed 2016 MT snowflake white - 107.000 km

vista finalmente dal vivo. in colore Machine Gray, molto bello. Il negoziante è stato così gentile che mi ha fatto vedere anche quella rossa, visto che è il colore che ho scelto, che era appena scesa dal camion, tutta impolverata. Stupenda lo stesso!!!!
Non ho potuto provarla perchè ancora non è possibile fare il test drive devono ancora immatricolare le auto, e potrò comunque provare solo quella con il cambio manuale.
Ero convinto, così come avevo visto da alcune foto che avesse il tettuccio, invece niente. Neanche sul listino trovo questo particolare, forse non è per il mercato europeo?
stupenda quando ci sono entrato, forse un pochino bassa ma credo che dovrei starci comunque comodamente. Dietro il sedile è comodissimo, ho provato la versione credo Exlusive aveva sedile in pelle e con regolazione elettrica.
Unica pecca che il sedile del guidatore l'ho trovato un poco scomodo, mi da fastidio sul fianco sinistro, forse questione di abitudine, forse colpa del sedile sportivo, almeno spero altrimenti mamma mia...

Sembra la cara,vecchia Alfasud

Paolozzi la tocca piano !!

_________________
gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Non capisco cosa vuoi dire Maga.
La mia osservazione non è assolutamente denigratoria,anzi

Nuova prova, questa volta di Motorbox.
Unica imprecisione rilevata, parla di schermo touch mentre invece non lo è.
Per il resto mi sembra che dia ottime recensioni su un tema a me molto caro l'insonorizzazione. Ovvviamente anche lui come le recensioni cartacee si aspettava maggiore potenza dalla macchina. Personalmente per me che vengo da una ibrida toyota preferisco la tranquillità della guida e sembra che questa la dovrebbe garantire. Anche perchè alla fine 130km è il limite massimo a che serve percorrerli in 10sec o 7?