m3 skyactiv-x cambio automatico

[Tempesta Perfetta]

Ciao a tutti e scusate se il esiste già un post del genere ma non l'ho trovato...

Da i commenti che per ora ho trovato solamente sulla Gazzetta (sembrano gli unici ad averlo testato e recensito), parlano del cambio automatico, spefico che l'articole era per la skyactiv-x, come molto impreciso sia negli inneschi che nelle scalate e con una "delusione" nell'accelerazione. (lasciando da parte ovvi confronti con un turbo o un "cosa ti aspetti da un aspirato", etc etc...)

Per chi guida con l'automatico, immagino che il cambio sia lo stesso che è montato sulla 122cv, almeno credo... come vi trovate? qualche accuratezza/consiglio da sapere?? merita???

Purtroppo mi sono veramente stufato del traffico di Milano e dei continui "2 metri, cambia e frena" della tangenziale... quindi passo all'automatico!

Grazie

[PRINZ]

Spostato nella sezione "Tecnica"!

[melui]

http://www.zeperfs.com/it/fiche7976-mazda-3-2-0-skyactiv-g-m-hybrid-auto.htm

Finalmente alcuni dati sulle prestazioni con l’automatico....

[melui]

Da quanto emerge nei test, analizzando i freddi numeri, l'automatico risulta più lento in accelerazione, rispetto alla versione manuale.
[url][url=http://www.zeperfs.com/it/duel7976-7858.htm]Duello : Mazda 3 2.0 Skyactiv-G M Hybrid Auto vs Mazda 3 2.0 Skyactiv-G M Hybrid[/url][/url]

Ad ogni modo effettuando, sul medesimo sito, il confronto con veicoli simili di pari potenza (ibride Toyota comprese), mi pare la M3 122 cavalli con l'automatico esca decisamente a testa alta.

[Benti77]

Penso sia lo stesso su tutte le mazda, vanne a provare una e fatti fatti una tua idea. Considera che pare che i test sul doppia frizione siano stati falsificati (pure loro dopo il diesel) e quindi du base considera che con l'automatico se non fai attenzione consumi di più

[Tempesta Perfetta]

Da quanto emerge nei test, analizzando i freddi numeri, l'automatico risulta più lento in accelerazione, rispetto alla versione manuale.

Considera che pare che i test sul doppia frizione siano stati falsificati (pure loro dopo il diesel) e quindi du base considera che con l'automatico se non fai attenzione consumi di più

Che in accelerazione sia più lento del manuale (8.2 vs 8.5 secondi 0/100km) e che consumi di più, sono dati che già sono dichiarati anche da mazda stessa, già presenti nelle varie schede tecniche.
Poi non so se la differenza di accelerazione e di consumi sia quella effettivamente indicata, ma sinceramente, per quanto mi riguarda poco importa...
O meglio, quello che più mi premeva sapere è che stando al test drive la Gazzatta (che sembra l'unica ad aver provato e recensito il cambio automatico) scrive:

" I dubbi sorgono sulla logica di funzionamento del cambio automatico, impreciso sia negli innesti che nelle scalate e non in grado di ottimizzare l’erogazione dello Skyactiv-X: a pedale dell’acceleratore premuto a fondo, l’auto cambia a circa 6.500 giri, senza tuttavia essere supportata da una sufficiente ripresa che invece smorza e nasconde i 180 Cv e 224 nm del propulsore. "

Non capisco se queste imprecisioni negli innesci e scalate vogliano dire sentire un qualche "strattone" fastidioso in fase di cambio (cosa che potrebbe infastidirmi) o se sia solamente un riferimento al momento del cambio per ridurre i consumi (porblema che "non mi interessa" più di tanto)

Quindi, se non sbaglio, ed il cambio automatico è lo stesso che è montato sulla Skyactiv-G, chi c'è l'ha e chi lo guida, come vi trovate su strada? Ha un andamento fluido??
Per l'accelerazione (non confrontata con il relativo modello con cambio manuale), ma in generale, come la sentite andare?

[Elvino]

Onestamente l'automatico non è all'altezza della fama del manuale Mazda. (ci sono salito una volta sola a dire il vero)

In qualsiasi test di qualsiasi Mazda e da quello che si sente dai vari proprietari, le prestazioni sono inferiori e i consumi ben maggiori.