Ciao,
ho una curiosità e una domanda.

Curiosità
Indipendentemente dal motore che avete sotto la vostra Mazda 3, voi avete un benzinaio "di fiducia"? O ne fate solo una questione di vicinanza?

Io faccio attenzione che il benzinaio sia in una via il più possibile trafficata (mi hanno sempre insegnato che più traffico = più clienti = maggiore ricircolo di benzina), oltre a rifornirmi solamente nelle etichette "note". Ho la fortuna di avere, intorno a casa, vasta scelta: Q8, Eni, IP ed Esso. Quindi posso scegliere.

Domanda
Fino a poco tempo fa usavo Eni/Q8 e alternavo benzine "normali" alle 100 ottani (non tanto per il numero di ottani, quanto per gli additivi in essa contenuti).

Ultimamente però ci ho messo un po' la testa e mi sono informato: avendo IP ed Esso benzine 95 ottani già addittivate, ora punto a rifornirmi da loro con maggiore frequenza. Non noto una differenza enorme di prestazione coi 100 ottani, e non vedo perchè spendere di più per avere gli additivi quando IP ed Esso già me li includono nel prezzo "base".

Tuttavia non sono in grado di capire i product sheet tecnici delle benzine, per cui chiedo aiuto a voi sperando che qualcuno sappia aiutarmi:
- le 100 ottani Eni e Q8 hanno più additivi delle 95 ottani IP ed Esso? Tra IP ed Esso che differenze ci sono?
- gli additivi in questione sono sempre gli stessi o, oltre alla quantità, cambia anche la qualità?

Grazie mille a chi saprà aiutarmi

Ciao
LCN

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Mazda 3 - Skyactiv X (179 CV) - manuale - AWD - Exclusive - Sonic Silver

Gomme estive: Bridgestone Turanza (primo equipaggiamento)
Gomme invernali: Michelin Pilot Alpin 4

Ciao @LCN, io credo che, con " 'sti chiari di luna", la maggior parte vada da quello che fa i prezzi migliori della zona...

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Immagino anche io che la maggior parte ragioni così... però, al netto di differenze di prezzo macroscopiche (esempio: differenza tra self service e servito), penso che appassionati come noi stiano comunque attenti alla qualità della benzina da mettere nella propria Mazda

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Mazda 3 - Skyactiv X (179 CV) - manuale - AWD - Exclusive - Sonic Silver

Gomme estive: Bridgestone Turanza (primo equipaggiamento)
Gomme invernali: Michelin Pilot Alpin 4

Io di solito vado da un benzinaio sulla via per l'autostrada, in questo caso è IP ed è anche uno di quelli che costa meno. Ogni tanto metto la 100 ottani da Eni oppure un additivo Bardahl, soprattutto se devo viaggiare. Quando IP tolse i carburanti speciali andai sul sito a vedere i documenti ma erano quelli vecchi, poi con il tempo non mi sono più informato se davvero avessero fatto la 95 ottani additivata.

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019

Dove costa di meno, quindi distributori no brand.

non so se si deve parlare solo di benzina, ma io per ol gasolio prediligo Esso, fa meno schiuma degli altri, di conseguenza il serbatoio si riempie più velocemente e di più. Oltre a questo, il distributore vicino a dove lavoro ha prezzi più bassi degli altri marchi.

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Mazda3 2.2-185

Ormai gurdo il prezzo fondamentalmente.
Ma devo dire che vicino a me ci sono alche Q8, Esso o Tamoil che fanno spesso prezzi molto interessanti. Quindi, non necessariamente "no brand"

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Mazda 3 2019 skyactiveG Polymetal gray

coi no brand un collega sostiene di aver avuto problemi...


io ho su un viale trafficato di strada per il lavoro un Q8 che mediamente, prezzibenzina alla mano, se non è il più economico in zona è il secondo ... quindi il mio rifornimento fisso è quello, poi se sono in giro capita di farla altrove, ma raro. Non guardo ottani nè altro

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

Vado dai no Brand da oltre 10 anni zero problemi.
Con no Brand intendo benzinai delle catene distributive (Coop, Conad, etc).

Invece con benzinaio Esso mi sono trovato del diesel in mezzo alla senza piombo e con IP acqua nel diesel...
Ovviamente 2 casi in oltre 30 anni di patente non vuol dire nulla.
Credo che la differenza la faccia la provenienza del carburante e non tanto il "brand"...

In realtà i " distributori" del carburante sono sempre i soliti brand. Poi ogni marchio corregge un pochino ma la base di partenza è quella. Il vero problema è la gestione della pompa e la pulizia dei serbatoi. Per ora mai avuto problemi, sgrat sgrat, mi servo da no brand vicino casa ma fidato e se sono in giro mi affido a ciò che trovo, magari guardando un minimo di beccare uno che non sia in mezzo al nulla con il passaggio di 10 auto al mese

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Mazda 3 4serie