Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto al club perchè sto acquistando una M6 di seconda mano ma molto recente, marzo 2006, leggendo i vari problemi sul dpf mi sono quasi spaventato della macchina che sto comprando, è davvero così traumatico sto benedetto dpf.
Grazie per le risposte ed a presto.
Michelecbr

ciao, io ho appena acquistato una M6 143 LB nuova (la ritiro domani) dopo aver letto per ore il forum
non ti nascondo che mi ero spaventato per il dpf ma ho cercato di ragiornarci sopra così:
a) i problemi riguardano una percentuale modesta di possessori M, altrimenti il casino a livello mediatico sarebbe certamente stato più clamoroso e imponente (non può fare testo questo forum perchè qui vi è un concentrato di possessori mazda e spesso i più attivi)
b) dei possessori M il problema al dpf ha riguardato quasi esclusivamente quelli che guidano l'auto in città e per brevi tragitti
c) il funzionamento del dpf del tipo di quello della M6 è sostanzialmente simile a quello montato su altre marche di auto, sulle quali nessuno parla (anche se ricordo che il nuovo passat all'inizio sembrava dare problemi proprio al dpf)
d) la trasmissione mi manda rai tre non fa testo (per esperienza diretta so che prendono anche un solo sfigato che ha avuto problemi con qualche prodotto e ne fanno un caso nazionale senza obbiettività e vera garanzia di contraddittorio)
e) infine, dopo aver provato la M6 ho pensato che l'avrei acquistata di sicuro dpe o non dpf (quando mi sono innamorato di mia moglie non gli ho chiesto prima che difetti aveva)
io ho deciso così................ speriamo bene

Spero che con tua moglie sia andata bene, scherzi a parte, anch'io sono convinto che è una grande macchina, speriamo bene, io la ritiro marted' o mercoledì.
ciao

benissimo
ciao

Ciao e benvenuto.
Personalmente non ho problemi col DPF. M6 143cv SW settembre06 10000km, (1cm sopra la F). Mi viene da pensare che magari i problemi più significativi le hanno avute i primi modelli.
Anche VW hanno i loro problemi idem Audi. Le passat le hanno richiamate nel dicembre 2005.
Vivendo a Milano, faccio ogni giorno code, code, code, ma per fortuna sembra che l'auto ne risenta poco, male che vada faccio aspirare un 2kili di roba e gli metto 1kilo olio puro per arrivare al tagliando dei 20000.
A parte tutto questo, l'auto è stupenda sotto tutti i punti di vista, o per lo meno il rapporto qualità prezzo è ottimo: finiture ottime, motore potente, tenuta di strada eccezionale, linea accattivante, dotazione completa, comoda e spaziosa. Credo che non si possa pretendere di più a 22000 euro (presa a km zero).
Vedrai che ne rimarrai molto soddisfatto, tieni d'occhio i livelli comunque.
Ciao

grazie dei consigli, infatti avevo pensato anch'io nel caso aumentasse il livello nella coppa di aspirarerne un pò ed aggiungere dell'olio puro.
comunque oggi ho parlato con il capo officina di Vicenza, il quale mi ha rassicurato che lui ha avuto pochi clienti con questo problema, e solo ad 1 gli hanno aggiornato il software della centralina, mi diceva comunque di avere una guida grintosa e non avrei avuto problemi.

[quote="michelecbr mi diceva comunque di avere una guida grintosa e non avrei avuto problemi.[/quote]

Ciao e benvenuto.

Secondo te è una risposta corretta quella del meccanico?

Ciao

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La mente, dopo essersi aperta a nuove idee, non torna mai alle dimensioni originali.
(A. Einstein)

Mica solo "la mente"
(Eva Henger)

ragazzi io con la mia M6 Touring marzo 2006 km 21000 mai avuto problemi per il DPF....faccio maggiormante autostrada ma capita anche di fare anche parecchi km in città con code ecc....Speriamo continui così....

Che dire!
Contento tu....
Ti rendi conto che nel 2007 sei ancora costretto a guardarti i livelli per poter usare l'auto?
Ti sembra proprio normalissimo?

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Secondo me con la lettera "e" hai annullato tutte le altre. Dalle tue considerazioni appare evidente che ti sei armato di paraocchi e catapultato sulla M6 solo perchè ti piace ... a prescindere.
Ciao

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