la mia mazda 6 non parte

[GIOVANNI]

Salve a tutti. anche io come voi posseggo una mazda 6 del 2005 2.0dti
Dopo aver inchiodato il motore, ho prvveduto alla sostituzione dello stesso, con un altro motore identico usato presso un concessionario di fiducia. Tuttavia dopo la sostituzione la macchina non parte. Dopo svariati tentativi di ricondurci al problema, non siamo riusciti a trovare una anomalia tale da produrre questi effetti. (non ci sono problemi di alimentazione elettrica, ne errori riscontrati con la diagnosi...è un mistero). Se qulcuno ha dei suggerimenti da pormi può scrivermi al mio indirizzo email: badvalgas@hotmail.it
aspetto il vostro aiuto

[PRINZ]

Uhmmm..ma non parte nel senso che il motorino d'avviamento gira ed il motore non si accende o nel senso che proprio non succede nulla!? E la plancia che dice? Che spie si accendono?
Perchè a me era successa una cosa simile ed era il fusibile dell'avviamento.
Apparentemente non sembrava bruciato , ma ,dopo aver controllato tutti i cablaggi del motore, casualmente lo si è visto scintillare e sostituendolo la macchina è ripartita
C'erano anche i contatti un po' ossidati, tanto è vero che per alcuni giorni non è partita al primo colpo e solo dopo una accurata pulizia è ritornato tutto normale.
Succedeva che giravo la chiave, si accendevano le spie di avaria motore, serbatoio liquido lavafari, olio e..non ricordo che altro e al successivo scatto della chiave tutto rimaneva immutato e il motorino di avviamento ...impassibile!
Potrebbe anche essere che smontando e rimontando il motore quel fusibile ne abbia risentito.

[mikom]

il gasolio arriva?

[GIOVANNI]

gira tutto, arriva il gasolio, sono solo gli iniettori ke nn si aprono sebbene la tensione sia di 3v

[mikom]

gira tutto, arriva il gasolio, sono solo gli iniettori ke nn si aprono sebbene la tensione sia di 3v

ma... se sai questo come mai in officina non lo risolvono? dovrebbe essere la centralina da riflashare.

[GIOVANNI]

è partita! erano gli niettori codificati, il cablaggio del motore nuovo prevedeva delle resistenze all'innesto degli iniettori ke essendo integrate nello spinotto non avevamo notato. avendo cambiato gli iniettori mettendo quelli del vecchio motore e tolto l'adattatore cn la resistenza da ogni singolo iniettore, qiondi collegandoli direttamente al circuito la macchina è partita!!!

[PRINZ]

Per curiosità...quanto ti è costata l'operazione "cambio motore"!?!

[lucabuxy]

Per curiosità...quanto ti è costata l'operazione "cambio motore"!?!

Perchè lo chiedi? .... Non vorrai mica sostituire il motore alla tua, dopo che hai cambiato mezza carrozzeria? A sto punto fai prima a comprartela nuova

[PRINZ]

Beh, ma fra 3-4 anni ..chissà!!

[GIOVANNI]

ho pagato 5000 la macchina col motore fuso e 1400 il motore usato ke ho montato