Perdita improvvisa di potenza

[malkiyan]

Salve, sono un nuovo iscritto del forum, ma vi seguo da esterno da un pò.
Sono un soddisfatto proprietario di mazda 6 2003, 136 cv 2.0 acquistata da qualche mese di 2 mano.
Grazie a Voi sono riuscito a risolvere un problema quasi sul nascere (la sostituzione della valvola scv) risparmiando un sacco.!!
Da allora auto perfetta, meravigliosa ho pure utilizzato, circa un mese fa, un additivo per pulire motori diesel in modo da farla rinascere veramente.!!
Da 3 settimane invece la delusione: Dopo aver terminato l'ultimo lavoretto (installazione dell'unibox esterno) accendo l'auto e sento una notevolissima perdita di potenza di potenza. Va proprio piano, come se fosse ingolfata, e non supera i 130 km/h. Utilizzandola in queste settimane ho notato che il contagiri sembra salire normalmente, ma la velocità non aumenta di conseguenza, e quando supero i 2500-3000 giri, a marcia bassa fa molto fumo nero. Fino ad ora non ha dato altri problemi significativi e sembre essere rimasta costante la potenza. Ho chiesto al mio elettrauto di fiducia (ho subito ipotizzato fosse l'unibox) il quale mi ha assicurato la perfetta installazione della scatoletta, e assicurato che non è la fonte del mio problema.
Non saprei proprio a cosa dare la colpa e come risolvere...
Che dite voi?

[malkiyan]

AAh dimenticavo: Ha all'attivo 170,000 km, e l'ex proprietario ha sostituito la turbina di recente.
Grazieeee

[PRINZ]

Cos'è l'"unibox esterno"?
Pulisci o fai pulire il debimetro, al 90% è quello!

[malkiyan]

La scatola nera della unipol. Un dispositivo che registra il numero di km che fai, per risparmiare molto sull'assicurazione. Mi è stato anche utile per un sinistro che ho fatto.
Debimetro? come si fa?

[alberto]

viewtopic.php?f=67&t=8872&p=84583&hilit=debimetro#p84583
ciao,qui sopra trovi le istruzioni per pulire il debimetro.

[malkiyan]

Aggiornamento:
Ho portato l'auto dal mio meccanico di fiducia, il quale però purtroppo non è riuscito a collegarsi con la centralina per controllare effettivamente se il problema era il debimetro, (causa programma aggiornato e auto troppo vecchia ) ma da comunque la colpa del problema a quest'ultimo. Abbiamo pulito il pezzo con l'aria compressa e l'auto è notevolmente migliorata. Lui mi consiglia comunque di portarla alla mazda, cosi che si collegano loro e mi danno la certezza che il problema possa essere effettivamente quello.
Ora, pensavo, per poter definitivamente risolvere il problema di cambiarglielo, ma ho visto i prezzi alle stelle, tranne nel solito sito dove ho gia comprato la valvola scv ( http://www.as-cars.co.uk/air-mass-flow- ... -206-p.asp )
Datemi un consiglio, è questo il pezzo per la mia auto, e, lo sostituisco?
Grazie

[PRINZ]

Si è quello , ma io lo pulirei meglio perchè non va pulito con l'aria compressa, si potrebbe anche danneggiare e ...non viene pulito!

ecco una bella descrizione del metodo corretto: http://web.archive.org/web/200711071223 ... &Itemid=49 per il sensore " a goccia", aiutarsi con un cotton-fioc e per le due lamelle all'interno del tubo , soffiare molto delicatamente il pulitore per parti elettriche elettriche, ma non toccarle! Può andare anche il WD40 , ma unge un po'!

[roccamonfina]

se proprio lo vuoi comprare compralo qua, teileportal 24 è un sito tedesco io il debimetro lo comprato, tutto ok non è originale ma costa circa 39 euro più spese di spedizioni, comunque prima di comprarlo è andare in mazda puliscilo come descritto nei messaggi sopra.

[malkiyan]

Ragazzi ho trovati questi due spray... Da quello che ho capito dovrei usare quello bianco e nero, quale mi consigliate voi?

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[PRINZ]

si, credo vada bene quello che dici.