Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
domenica 21 giugno 2015, 22:28
Salve a tutti,
mi sono appena iscritto .
Ho da 3 settimane una MAzda 6 sw da 140cv anno 2009 presa usata con 86000 km certificati percorsi.
Dopo aver percorso io circa 2000 km si e' accesa la spia del filtro DPF .
La macchina in quiestione e' stata completamente ferma un anno , e quindi pensoi sia normale che dopo averla spinta e fatta ricamminare, il filtro si sia intasato della vecchia fuliggine sedimentata all'interno della marmitta.
Dopodomani ho appuntamento in Mazda per eseguire una diagnosi al computer per controllare anche gli iniettori e turbina , oltre che per fare la rigenerazione forzata del DPF.
Quello che vi chiedo e': posso cmq usare la macchina fino a che non vado in MAzda martedi pomeriggio?
Grazie a tutti e se intanto mi date dei pareri sulla vostra Mazda , mi fareste un favore.
Ciaooo
mi sono appena iscritto .
Ho da 3 settimane una MAzda 6 sw da 140cv anno 2009 presa usata con 86000 km certificati percorsi.
Dopo aver percorso io circa 2000 km si e' accesa la spia del filtro DPF .
La macchina in quiestione e' stata completamente ferma un anno , e quindi pensoi sia normale che dopo averla spinta e fatta ricamminare, il filtro si sia intasato della vecchia fuliggine sedimentata all'interno della marmitta.
Dopodomani ho appuntamento in Mazda per eseguire una diagnosi al computer per controllare anche gli iniettori e turbina , oltre che per fare la rigenerazione forzata del DPF.
Quello che vi chiedo e': posso cmq usare la macchina fino a che non vado in MAzda martedi pomeriggio?
Grazie a tutti e se intanto mi date dei pareri sulla vostra Mazda , mi fareste un favore.
Ciaooo
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 7:04
Domanda:
è fissa o lampeggiante?
Se è lampeggiante vuol dire che è la segnalazione di fare il tagliando.
Se è fissa è la macchina è limitata hai il filtro intasato.
Comunque qui in giro ci sono le procedure per reset spia dpf e rigenerazione forzata.
è fissa o lampeggiante?
Se è lampeggiante vuol dire che è la segnalazione di fare il tagliando.
Se è fissa è la macchina è limitata hai il filtro intasato.
Comunque qui in giro ci sono le procedure per reset spia dpf e rigenerazione forzata.
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 8:38
scarm ha scritto:Domanda:
è fissa o lampeggiante?
Se è lampeggiante vuol dire che è la segnalazione di fare il tagliando.
Se è fissa è la macchina è limitata hai il filtro intasato.
Comunque qui in giro ci sono le procedure per reset spia dpf e rigenerazione forzata.
Ciao,
La spia DPF è lampeggiante, ma cmq ho notato consumi degni di un 3 litri a benzina, quindi c'è qualcosa che non va al filtro.
Leggo di molti che tolgono il DPF e sostituiscono il pezzo con un catalizzatore e, abbinato ad una riprogrammazione sulla centralina, hanno risolto tutto.
Sono di Roma ma vivo in Polonia e quasi tutti lo fanno risultando la macchina come se avesse il DPF.
Comti trovi con la tua? Ciao e Grazie
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 8:54
Se è stata ferma 1 anno credo proprio di sì..
La mia (sgrat sgrat) benone, niente da lamentare.
La mia (sgrat sgrat) benone, niente da lamentare.
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 11:01
Sono cmq tentato di toglierlo sto dpf....
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 11:11
Come ti diceva scarm, spia lampeggiante non è il dpf intasato, è l'olio da cambiare.
I consumi normali dovrebbero stare tra i 6,0 e 7,5 l/100km a seconda dell'utilizzo e del "piede".
Riguardo la rimozione del dpf, nonostante qualche noia recente, io non l'ho ancora fatto.
E' un lavoro un po' delicato che va fatto da gente competente... ma poi la macchina va meglio, anche se a termini di legge non è più regolare.
Visto che questo problema che hai ora difficilmente è dovuto al DPF, io ti consiglierei intanto di sistemare il problema, e per il resto poi ci pensi con calma
I consumi normali dovrebbero stare tra i 6,0 e 7,5 l/100km a seconda dell'utilizzo e del "piede".
Riguardo la rimozione del dpf, nonostante qualche noia recente, io non l'ho ancora fatto.
E' un lavoro un po' delicato che va fatto da gente competente... ma poi la macchina va meglio, anche se a termini di legge non è più regolare.
Visto che questo problema che hai ora difficilmente è dovuto al DPF, io ti consiglierei intanto di sistemare il problema, e per il resto poi ci pensi con calma
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 15:47
roiter ha scritto:Come ti diceva scarm, spia lampeggiante non è il dpf intasato, è l'olio da cambiare.
I consumi normali dovrebbero stare tra i 6,0 e 7,5 l/100km a seconda dell'utilizzo e del "piede".
Riguardo la rimozione del dpf, nonostante qualche noia recente, io non l'ho ancora fatto.
E' un lavoro un po' delicato che va fatto da gente competente... ma poi la macchina va meglio, anche se a termini di legge non è più regolare.
Visto che questo problema che hai ora difficilmente è dovuto al DPF, io ti consiglierei intanto di sistemare il problema, e per il resto poi ci pensi con calma
Azz, cambio olio? Ho fatto filtri e cambio olio appena presa la macchina, cioè 2 settimane fa ed avrò fatto 2000 km si è no....
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 16:10
Allora non è stato fatto il reset della spia, che deve essere fatto dopo il cambio stesso!
Qui sul forum c'è anche la procedura "casalinga " per farlo. Usa la funzione "cerca".
Qui sul forum c'è anche la procedura "casalinga " per farlo. Usa la funzione "cerca".
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 17:13
PRINZ ha scritto:Allora non è stato fatto il reset della spia, che deve essere fatto dopo il cambio stesso!
Qui sul forum c'è anche la procedura "casalinga " per farlo. Usa la funzione "cerca".
Spero tu abbia ragione, ma allora perché la spia ha iniziato a lampeggiare dopo 2/3 settimane dal cambio olio?
Grazie per l'aiuto
Re: Mazda 6 sw 140cv del 2009 spia DPF
lunedì 22 giugno 2015, 17:48
Perchè la logica che fa accendere la spia non è così tanto "intelligente".
Non ci sono sensori che si accorgono che hai cambiato l'olio, devi essere tu (o l'officina che fa il cambio olio) a informare la centralina che l'olio è stato cambiato, e questo resetta internamente il contatore del numero di cicli di pulizia DPF effettuati. Se non lo fai, prima o poi si accenderà la spia che ti segnala l'eccessiva diluizione dell'olio a seguito di un numero troppo elevato di cicli di pulizia.
Comunque, la spia lampeggiante è solo una segnalazione e non influisce sul comportamento del motore.
Non ci sono sensori che si accorgono che hai cambiato l'olio, devi essere tu (o l'officina che fa il cambio olio) a informare la centralina che l'olio è stato cambiato, e questo resetta internamente il contatore del numero di cicli di pulizia DPF effettuati. Se non lo fai, prima o poi si accenderà la spia che ti segnala l'eccessiva diluizione dell'olio a seguito di un numero troppo elevato di cicli di pulizia.
Comunque, la spia lampeggiante è solo una segnalazione e non influisce sul comportamento del motore.