Recupero vapori olio

[Tarantino]

Buongiorno ragazzi.... da qualche giorno notavo una perdita d olio, alla fine era il tubo di aspirazione crepato che si attacca sul turbo. Questo tubo come sapete ha un porta gomma dove si vanno a scaricare i vapori olio.
Essendo il tubo ormai da buttare e sostituendolo con un tubo diretto senza porta gomma ho deciso di eliminare il recupero vapori olio e far scaricare il tutto in una specifica vaschetta con filtrino. A lavoro finito mi sono accorto che il tutto è stato praticamente inutile perché i vapori sono veramente esagerati, escono dal filtrino senza neanche decantare nell' apposita vaschetta.
Pertanto mi domandavo e tutto normale o l auto ha qualche problema??

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[PRINZ]

Creato nuovo argomento!
Qualche notizia in più sulla tua auto?

[Tarantino]

Trattasi di Mazda6 2.0 TD anno 2007 143cv acquistata usata con all'attivo 168 mila km.
Vorrei chiedere a tutti voi se è normale uno sfogo esagerato di vapori olio estrando a motore acceso il tubo che esce da lla testata e che va sul tubo aspirazione vicino al turbo.
E normale? Problema di fasce andate? Rondellite acuta?
Ora ho anche sfappato e montato filtro aspirazione diretta ma vorrei risolvere questo prima di mappare..

[PRINZ]

Se sfiata come una ciminiera, togliendo il tappo dell'olio, la "rondellite" c'è!
Riguardo al tubo di cui parli, non saprei, sentiamo altri.

[Tarantino]

Eventualmente per risolvere la rondellite di che ricambi ho bisogno per fare il lavoro?
Magari chi lo ha già fatto sa anche i codici dei ricambi.
Grazie

[PRINZ]

Se cerchi nel topic relativo, c'è tutto. Io dovrei fare così a mia volta!

[Tarantino]

Sono stato presso l oficina autorizzata Mazda chiedendo informazioni sulla mia auto se fosse stata richiamata per il problema rondelle...
La loro risposta: La mazda non ha mai avuto questo tipo di problema e non c'è mai stato nessun richiamo ufficiale Mazda. Portamela in officina e vediamo che problema ha.
Si certo....sto venendo... aspettatemi.....

[PRINZ]

Dicono bene, non c'è mai stato nessun richiamo; è una operazione da fare ogni 100.000 km circa.

[Tarantino]

Ma non possono dire che la Mazda6 non ha questo problema...
Quanti hanno riscontrato questo problema...??

[PRINZ]

Non è un problema, è usura. Mi risulta si faccia su tutti i diesel, a chilometraggi variabili.
Essendo gli iniettori Mazda a "bagno d'olio", non si può ritardare troppo l'operazione, per il consumo veloce dell'olio!