Ciao a tutti, sono di nuovo qui a chiedere aiuto.
Ho problemi alla mia M6 del 2003, sembra nuovamente agli iniettori.
Circa un anno fa ne ho sostituito uno, preso sul sito AS-Cars come consigliato qui. Ora sembra che anche gli altri 3 siano andati ma il sito non li ha più. Ho mandato una mail ma mi hanno detto che li hanno terminati e naturalmente non sanno quando e se saranno nuovamente disponibili.
Li ho cercati in giro (eBay) ed ho visto che se ne vendono molti, ma tutti con codici leggermente diversi. Io sapevo che il codice era Denso 5031 13H50A ma su diverse aste vedo molti iniettori indicati sempre per le M6 2.0 Di del 2003 con 136 CV ma con codici:

- 5031 13H50;
- 5031 13H50A;
- 5031 13H50B;
- 8650 13H50;
- 5870 13H50B.

Sapete se sono tutti compatibili, se possono essere acquistati indifferentemente gli uni piuttosto che gli altri oppure ci sono leggere differenze che li rendono inutilizzabile e servono esclusivamente quelli con codice 5031 13H50A?
Grazie a tutti,
ciao
Andrea

Ti dico questo, io ho messo uno della mia ex m6 del novembre 2002 sulla "nuova" di giugno 2005, senza badare ad alcun codice e va benissimo da 35.000 km!
a proposito, mi sono rimasti gli altri 3!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao a tutti. Una nuova domanda. Dopo varie ricerche avevo capito che i codici differenti indicavano solo i lotti di produzione degli iniettori e quindi ognuno degli iniettori indicati sopra risultava compatibile.
Ho quindi fatto l'ordine, sono arrivati e li ho consegnati al meccanico. Ora mi ha chiamato dicendomi che mancano le resistenze, praticamente un cavetto per ogni iniettore. Dice che se loro ordinano un iniettore nuovo in mazda viene inviato sempre anche un cavetto di resistenza per ogni iniettore. Io ricordo che anche l'altra volta quando ho comprato l'iniettore da as-cars il cavetto non mi era stato inviato ma non mi avevano detto nulla. Ora dice che senza questi cavetti non possono montare gli iniettori e che se li ordinano in denso costano circa 60 euro l'uno, praticamente quasi quanto il costo di ogni iniettore.
Sapete cosa sono queste resistenze? Di cosa stiamo parlando? Possibile che non si possa sostituire il singolo iniettore usando il cavetto vecchio?
Stanno provando a fregarmi?
Grazie ancora a tutti
ciao
Andrea

Qualcuno è a conoscenza di questo obbligo, di utilizzare il cavo iniettore specifico con la giusta resistenza per ciascun iniettore? Chi ha sostituito degli iniettori alla propria macchina ha fatto attenzione a questo particolare, utilizzando il cavo appropriato oppure ha semplicemente cambiato l'iniettore lasciando il cavo già presente? Grazie

Ciao.
So che è un post del 2015, però ci provo.

Hai ancora i 3 iniettori della mazda 6 2003?
Grazie, Denny.

Sono della Valle Camonica, ti allego il mio numero

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