ciao a tutti,
ho un problemone con la mia Mazda6 2010 2.2 163cv gh.
Tornando dal lavoro per accenderla, mi accorgo che la spia attorno al pulsante è rossa, ma comunque parte.
Arrivato a casa metto l'auto in garage, provo a staccare e riattaccare la batteria ed ecco che....non parte più.
Resta accesa la spia rossa della chiave con punto esclamativo, lampeggia quella con lucchetto+auto e rosso il pulsante di accensione attorno alla chiave, come se non avessi in tasca la chiave.
Quindi provo a cambiare chiave, inserire quella ausiliaria fisicamente, controllo tutti i fusibili, cambio batterie chivi...nulla.
Sento in officina Mazda e mi dice 90% batteria, cambio anche quella e ..nulla.
Nel controllo generale mi accorgo che c'è un connettore con svariati fili vicino alla scatola fusibili, che è bruciacchiato, filo più grosso color giallo e rosso.
Qualcuno sà cosa potrebbe essere il problema?
Quando è successo il tutto pioveva, magari qualche infiltrazione?
Altro problema per portargli la macchina col carroattrezzi al meccanico, se non accendo il quadro il bloccasterzo ho paura che si blocchi, c'è una procedura per sbloccare lo sterzo?

Qualcuno ha il manuale d'officina, perfavore?
HELP!!
grazie

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M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Ciao, sembrerebbe un corto circuito importante!
Quanto al carro attrezzi, non credo sia la prima auto cui non si accende il quadro ad essere caricata: non credo sia un problema il bloccasterzo.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

È passato un Elettrauto stamattina, secondo lui è un problema codice key che si è perso.
Però mi sembra strano se inserisco la chiave ausiliaria dovrebbe partire lo stesso no?

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M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Oggi ho scoperto che il cavo bruciato in foto arriva al motorino d'avviamento.
La batteria che avevo acquistato nuova oggi era a 8v.
Come faccio a testare se il motorino è in cortocircuito o bloccato?
Grazie

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M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Ciao, non ho più aggiornato la soluzione...
alla fine ho dovuto portare la macchina da Mazda col carroattrezzi, erano le chiavi entrambe si erano scollegate .
Quei simpaticoni mi hanno cambiato comunque la batteria anche se l'avevo appena cambiata...400Euro il danno tot

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M6 2010 2.2 163cv Luxury Berlina

Beh, bene e male allo stesso tempo. Rileggendo sopra, non ho capito la questione della batteria da 8 v!

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