ma no, che modifiche, ce l'ho anche io, vai tranquillo!
Comunque in effetti sul manuale si parla di amperaggi ben più bassi, cosa che ha stupito anche me fin dall'inizio!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Anche io sono stato abbandonato dalla batteria, però ho avuto un gran c... in questo periodo all'Iper di Rozzano stavano dando le URSUS da 100 ah a 60 eurini. La batteriaè un pò più lunga ma ci va tranquillamente. Ho avuto un unico problema dopo aver percorso circa 150 km mi si è accesa la spia dpf lampeggiante ho fatto il reset per due volte ed ho risolto. almeno spero non so se questo fatto sia dovuto al cambio della batteria.
ciao a tutti

Come ai fatto resset.grazie

così:

1. Accendere il quadro
2. Collegare il pin evidenziato dal cerchietto rosso a massa (telaio).
3. Premere a fondo l'acceleratore e rilasciarlo 5 volte.
4. Spegnere in quadro.

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cerco di essere chiaro e semplice.
mazda 6 ,2009 ,oggi luci acese 30 minuti ,quadro inserito ,baterria scarica.
fatta ripartire con dei bei cavi da una citroen xsara benzina,
spia dsc,fsc e icona anislittamento lampeggiante.
tolto il negativo per 10 minuti ,niente,lampeggiano come prima
cosa fare ,aiuto.
il resset codici che mi hai fatto vedere puo funzionare,grazie

No, quello serve per la spia DPF lampeggiante che indica la necessità di fare il cambio olio e per la mazda6 prima serie - restyling!
Per il problema che lamenti occorre collegarsi alla centralina con il sistema diagnostico, immagino!

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aggiornamento per il problema sopra citato.
12 ore senza il cavo negativo,dopo 30 metri di strada si sono spenti tutti