io ho sempre fatto cosi' e non ho avuto problemi.
L'avro' fatto 4-5 volte.
WD 40 secondo me non è il massimo per pulire perchè lubrifica anche e quindi lascia un velo di olio sulle superfici.
Io ho sempore usato sray per contatti elettrici (scioglie grasso e ripristina conducibilita').Ciao

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

Sabato lo rifaccio. Grazie

Ho ripulito il debimetro come ha detto TIRO S. stamattina , parto devo andare a 60 km da casa a metà strada più o meno, si accendono tre spie DPF lampeggiante, SPIA SISTEMA TCS/DSC, SPIA GESTIONE MOTORE, mi fermo subito spengo il motore controllo il livello olio ok, riaccendo dopo 5 minuti è la spia DPF è sparita, le altre due ci sono, riparto la macchina va bene arrivo a destinazione, conosco uno che ha la macchina come la mia, è ha l'interfaccia odb, attacchiamo risulta che avrei= circuito h025 interrotto o in corto, collegamento cablaggio scorretto, sistema di aspirazione aria, sistema di alimentazione, sistema di accensione, sensore danneggiato , pcm danneggiato, AZZERIAMO TUTTO, dopo circa due ore riparto rifaccio i miei 60 km per arrivare a casa , nessuna spia accesa macchina quasi perferrta, perché anche se ho ripulito il debimetro qualcosina hai bassi, non prende bene bene come un mese fa. Aspetto qualche consiglio grazie mille.

Mi sa che tuo debimetro ha qualcos'altro oltre ad essere sporco.
io ho pulito il mio all'ultimo tagliando (come ti avevo descritto) e ormai ho fatto quasi 10.000 km senza problemi (come poi era tutte le altre volte che ho fatto la pulizia).

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
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5,1-5,6 l/100km

qualcuno sa dirmi il codice esatto del debimetro per la mazda 6 143cv 2000td 105kw anno 2006?

oggi dall'elettrauto dove vado di solito, ho provato un debimetro della Toyota lui a detto che se l'attacco elettrico corrisponde si può provare perché uguale, lo provo la macchina va bene ma non è perfetta, rimonto il mio , dopo un paio d'ore da un amico provo un debimetro di una madza 5 con stesse cifre scritte sulla faccia che rimane fuori dal montaggio ,devo dire che lo provata per un 10 minuti la macchina va bene, ho deciso che lo compro, dove vado di solito me lo fanno pagare 129 euro originale denso,sapete posti dove si può comprare a meno? grazie. dovrei pulire anche la valvola egr ?

pneumatico ! non idraulico ...
Prinz diventi vecchio e sbagli colpi ... una taratina agli iniettori è ...? ihihihi

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

vero che "va ad aria"! a depressione o a pressione?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Depressione

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi

QUINDI FACCIO tarare iniettori, dovrei risolvere, è una cosa che fanno tutti i meccanici ho elettrauti, ho bisogna andare in mazda?