E' molto strano
L'altro giorno ero in officina per delle regolazioni alla mia auto e dentro c'era una Mazda3 vecchio modello con batteria da sostituire dopo 1 anno e mezzo
Anche la mia prima e' durata abbastanza,le altre pochissimo
Il meccanico dice che ci puo' essere un problema allo stabilizzatore di corrente che le fa saltare anzitempo

Sostituita! Ho montato una Bosch da 90 Ah, vedremo quanto durerà.

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

Io l'avevo messa da 100
Ora sul benza e' da 60
Pesa la meta'

ciao a tutti, visto che stamattina tentennava la mia batteria, potreste dirimi quale modello/potenza devo prendere per la mia auto?
così comincio a guardarmi intorno.

sul manuale quale è prevista e voi quale suggerite?


grazie

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Mazda 6 sw GH Luxury 2.0 cv.140 anno 2008 mrz - cd 103 kw

Prendine una da 90/100 Ah della Fiamm e sei a posto.
Attenzione al lato della polarita' altrimenti non ci arrivano i morsetti.
Sulla 6 143cv,guardandola dall'alto,i poli sono a sx con il - in alto (verso l'abitacolo)

grazie

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Mazda 6 sw GH Luxury 2.0 cv.140 anno 2008 mrz - cd 103 kw

Sulla GH 140CV quella originale è da 100A.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Siccome ci sta io metterei la 100 ma rispetto alla 90 facile che costi un bel po' di piu'.
Una 100 Ah costa sui 150/160€ scontata della Fiamm
Io ho preferito la 100,anche in inverno era perfetta.

Non l'ho trovata da 100 Ah, il ricambista aveva disponibile solo la 90 Ah, pagata 100 euro, a listino era 138

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 267000
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv - vicina ai 400000 km
Fiat 500 D (1964).

90 e' gia' sufficiente se ha un buono spunto.
Quando ho venduto la mia 6,avendo la batteria nuova,l'ho scambiata con un amico (stessa auto) e lui aveva su la 75
Pero' si accendeva moooolto a fatica.