Salve a tutti, volevo porre alla vostra attenzione il fatto che da più di qualche giorno, al momento della prima accensione giornaliera, la mia M6 136 cv 2004 TD SW si comporta così:

- faccio mezzo giro di chiave, si accendono tutte le spie;
- dopo un paio di secondi, si spengono quelle gialle in alto ed a destra: ABS, DCS, simbolo candelette e TSC;
- metto in moto e........COSA STRANA : si riaccendono per 1-2 secondi di nuovo le spie gialle sopra indicate.

Ripeto, questo accade solo alla prima accensione giornaliera. Mi pare strano. Ero abituato a non vederle accendere più una volta messa in moto. Che ne dite? Di cosa può trattarsi? Sotto il profilo comportamentale, non ho nulla da rimproverare alla m6, non avverto nulla di strano, tutto fila liscio come al solito .

Un saluto a tutti ed un grazie a chi mi risponderà.

Capita, a volte, che chi ha qualche spia che fa i capricci è perchè la batteria se ne sta andando...

_________________
La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
-------------------------------------------------------------------
Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Si, deve trattarsi proprio della batteria. E' al 10%..
Non riesco proprio a capire come mai non riesco a far durare una batteria per più di due anni..... Può essere il numero delle accensioni? faccio prevalentemente città. Quindi molte accensioni...fatemi sapere come la pensate, è la terza in sei anni.
A voi quando dura la batteria?

Io farò 10 avviamenti (l'accensione avviene nel cilindro ) al giorno e mi è durata poco meno di 3 anni!
Era una mazda originale da 95Ah. Adesso ho una Arexons da 100 Ah da un anno e mezzo e vedremo...

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

l'originale è durata 4 anni esatti. alle prime avvisaglie ho preso una "ursus" ( ) da 95ah a 70 euro al centro commerciale... ed è ancora lì che tiene. vediamo se terrà botta anche all'inverno che sta arrivando!

....è ancora lì che tiene.. da quanto?....sai, devo affrettarmi, ora non solo le spie fanno le bizza, ma anche i sensori posteriori, che si attivano anche se non c'è nessun ostacolo, e la chiusura centralizzata che fa un doppio rumore alla chiusura e non uno solo secco (come se fosse indecisa se chiudersi o meno) .

Sto valutando una bella bosch S4 12V 95 Ah 830A a 130 € montata (dim. 17,3 largh X 30,6 lungh X 22,5 h.), , vista da un ricambista/elettrauto

E' questa:

http://cgi.ebay.it/BATTERIA-AUTO-BOSCH- ... dZViewItem

Sono intenzionato a prenderla, ma vorrei prima sapere se devo riferire quanche particolare cautela per il montaggio all'elettrauto (non vorrei che dopo fosse tutto da resettare, radio, cdb e quant'altro, presso il centro assistenza mazda)

Eh si, c'è da reinserire il codice dell'autoradio!

tutto ben descritto nel libretto uso e manutenzione!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

e la batteria, come ti sembra? a me ottima.

Beh, BOSCH è una sicurezza direi!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Buongiorno Prinz, ho provato con la funzione cerca ma non ho trovato nulla circa i codici autoradio, anche se ricordo di aver letto qualcosa tempo fa, tu sai darmi qualche indicazione?