PRINZ ha scritto:
gigineb ha scritto:
La mia a ca. 140.000 km si spegneva al minimo e anche a bassa andatura mollando il gas.
Era il regolatore di pressione della pompa gasolio, cambiato quello la macchina e' ritornata ok.
sto cercando di capire.: è la cosidetta
"shutter valve"? (anche quella che dice mikom intendo. Perchè da manuali ed esplosi vari non mi sono ancora raccapezzato!
).
E' 1 scatoletta nera rettangolare coi 2 connettori ai lati, facendo il test risultavano altre cose ma 1 meccanico competente da me interpellato, concessionario Ford, mi ha subito detto che sarebbe stato proprio li' il problema.
eccolo là....un'altro guaio e logicamente l'auto dal meccanico....è già tre volte che la mattina quando esco per andare al lavoro...bhe si spegne....non regge il minimo ed ultimamente la cosà è peggiorata ....arrivo al semaforo come spingo la frizione si spegne 
Grazie Mikom......allora ieri sera mi hanno riconsegnato l'auto...mi hanno cambato il famoso attuatore e così spero di aver risolto il problema alla frizione....due mi hanno cambiato il filtro gasolio e la famosa elettrovalvola posta di fronte alla pompa....è cilindrica lunga 5 cm circa...mi hanno detto di provarla per qualche giorno e vedere se si ripresenta il problema...ieri sera fatti circa 100 km e pare (corna permettendo) che vada tutto bene....ho chiesto spiegazioni in merito dato che sono 15 anni che mi rivolgo sempre a lui nonostante sia autorizzato fiat mi ha detto che serve a regolare la pressione del minimo quindi dovrebbe essere lei...quando gli ho detto di aver usato il gasolio eni+ per tre pieni consecutivi bhe mi ha consigliato di tornare a quello normale...dato che evapora peggio della benzina e sfascia pompe e iniettori dato che è troppo secco...lo prendo in parola ...sarà una combinazione ma l'auto ha iniziato a dare problemi da quando l'ho messo......bho....