Stamattina, a -10gradi, ho acceso la mia M6 2005 136cv.
Tutto bene ma la spia olio non si è spenta. Sempre da ferma, accelerando, spariva.
Poi, in corsa, è sparita del tutto.
Che sia il freddo??

facile che mancasse pressione... dell'olio ...
poi nel scaldarsi un attimo l'olio ha cominciato a circolare e la spia si è spenta.

Controlla però anche il livello...

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Per il suo approccio nella gestione del kart l'avevo nominato GREZZO MAN. Lui, infatti, professava la teoria tipica dell'idraulico, secondo la quale se ti monto un cesso 2 cm più avanti o più indietro quello che devi fare lo fai lo stesso. A. Zanardi