Ciao a tutti vorrei alcune opinioni in merito
ho una M6 diesel del 2006 con il noto problema del livello olio che si alza......altro che risolto dopo l'ultimo aggiornamento software......solo"rallentato"
Tra poco devo fare il tagliando degli 80000 km e ieri visto che dovevo sostituire una lampadina fulminata ho avuto la brillante idea di controllare il livello dell'olio che era quasi sulla X.......
Allora la "genialata" :ho aspirato 2,5 litri di olio con una apposita pompa così da far scendere l'olio a livelli accettabili......
Chi mi da qualche opinione su cio' che ho fatto?...possibili conseguenze secondo voi?
ciao e grazie in anticipo
Apollo

Aspirare l'olio non è una genialata, è una cosa sconsigliabile. La X, oltre ad un indice di livello massimo, è un indicatore di diluizione massima. L'olio, man mano che viene diluito con gasolio, perde le sue capacitá lubrificanti. Secondo Mazda, fino alla X, la diluizione è tale da assicurare ancora sufficiente lubrificazione. Ora però tu hai tolto dell'olio e continuerà a trafilare gasolio e la "brodaglia" risultante sarà sempre meno lubrificante. Ti consiglio un cambio d'olio completo. In quanti km ti è salito così tanto?

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Mazda 6 L&B 143 CV ottobre 2007 130.000 km, mia da luglio 2011

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...non so a che livello sei arrivato con 2,5 kg in meno, se sei al max. ti consiglio di toglierne un altro kg, o almeno mezzo, e rabboccare con 1 kg di olio nuovo...

...altrimenti togli olio "allungato" a gasolio, ma sempre allungato resta...


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cosa hai utilizzato per aspirare l'olio?

ho rimesso 1\2 litro di olio nuovo che avevo qui (avevo fatto le rondelle ed avevo comprato una tanica per non restare a secco in attesa dell'appuntamento in mazda....).
Per aspirare l'olio ho usato una apposita pompa come quella che usano i meccanici......la mia si chiama "Mario"
ciao!!!!
Comunque ad un controllo del livello sono al max ora......anche se l'astina mazda non è proprio chiarissma anzi secondo me non sic apisce una mazza!!!!!

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...l'unica maniera per vedere in maniera "pulita", il livello dell'astina, e controllare a freddo prima di accendere il motore....


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probabilmente non servirà a nulla ma per mia sicurezza personale avevo tempo fa (appena dopo aver fatto il tagiando dei 60mila km) aggiunto l'additivo Bhardal long life treatmen.......