Oggi si è accesa la spia DPF, lampeggiante. Cosa significa? Filtro intasato o tagliando da fare? Il libretto parla di portare in Mazda.

_________________
Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


~------------------------------------------------~
Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

Tranquillo Giotrgio, se non hai cali di potenza al 99% è l'indicazione della necessità di cambiare olio.....specialmente se ha davvero superato il limite previsto!

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Grazie prinz, la cosa strana e che non ho raggiunto i km richiesti per il cambio olio. Sono appena arrivato a 16.000

_________________
Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


~------------------------------------------------~
Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

La spia lampeggiante per troppo tempo potrebbe portare problemi? Visto che sono in ferie. Non mi si accenderà nessun'altra spia? Andrò a casa tranquillo?

_________________
Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


~------------------------------------------------~
Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

Stesso problema due giorni fà su una mazda 6 140cv del 2009 puoi immaginare.... il panico!!!
Telefonata al meccanico di fiducia il quale mi ha detto di fare il cambio olio (effettuato 21.000 km fà) e per quanto riguarda lo spegnimento della spia ci pensava lui con un semplice ponticello presumo sulla scatola dei fusibili e così è stato...problema risolto.
L'unico neo ho dovuto acquistare l'olio alla Mazda per la modica cifra di 27€ al litro
Cordiali saluti Roberto

Perchè hai dovuto acquistare l'olio in Mazda? Se, come credo (verifica!) anche sulla tua serve un olio che rispetti le specifiche ACEA C1 o JASO DL-1, puoi usare tutti gli olii riportati nel 2° post di questo argomento (grazie, hiej ).
Eviterei solo lo Shell Helix Diesel Ultra AR-L perché è un ACEA C4 e, a rigore, non è tra quelli ammessi (non ne sono sicuro, ma penso che gli ACEA C4 resistano meno alle diluizioni con gasolio rispetto ai C1 o JASO DL-1).

_________________
Mazda 6 L&B 143 CV ottobre 2007 130.000 km, mia da luglio 2011

Grazie Fabri del suggerimento e di sicuro ne terrò conto per il prossimo cambio olio ma purtroppo ero in procinto di partire per le vacanze e volevo risolvere il problema al più presto quindi ho acquistato l'olio alla Mazda ma con il binocolo che mi rivedranno......

Allora vi aggiorno sul discorso spia DPF accesa.

Porto la macchina per il tagliando dei 70.000 km, mi preparano il preventivo con il cambio spazzole e lo accetto. Ad un certo punto mi chiama il vice e mi dice: "C'è un codice che di errore che non capisco." Allora gli dico controlla. A ciò chiama il capoofficina e controllano insieme. Sorpresa delle sorprese veniamo a scoprire che la mia catena di distribuzione è fuori dal limite di accettabilità. Quindi adesso sono in attesa cosa Mazda mi coprirà e se coprirà qualcosa. Buttata li ci vogliono almeno € 2.000 più tutto il resto.

_________________
Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


~------------------------------------------------~
Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

accidenti! sw ne sta parlando anche qui:https://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=123&t=21905&view=unread#unread

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

in occasione del tagliando dei 40.000 la mia catena è stata sostituita gratuitamente in garanzia.

Mi hanno comunque dato un foglio con la lista di cosa è stato cambiato e di quanto costava:

1 - Catena di distribuzione : 230.06€
1 - Guarnizione coperchio testa: 15.22€
4 - Tubi iniettori : 180,40€
4 - Dado e rondella : 16.04€
1 - Paraolio coperchio : 17.61€
1 - Regolatore catena : 95.61€
1 - Leva catena : 26.26€

per un tortale di 581.10€ (a cui aggiungere l'iva e cioè alla fine 700 e rotti )

Secondo il bollettino (che ho ottenuto per vie traverse) per la M3 e la M6 tale intervento richiede 4,4 ore di manodopera (4,7 per la CX-7), quindi agli 700 e rotti euro di cui sopra
bisogna aggiungere anche il costo della manodopera (in teoria se viaggiano du 50€/ora, il totale dovrebbe esser attorno ai 900-1000€).

_________________
Mazda3 2.2-185