Dopo la domanda sul "grugnito" della frizione, un' altra domanda sul cambio:
La seconda mi pare un pò spigolosa, non gratta quando si passa tra la 1 e la 2, ma è come puntasse un pochino.
Mi sono accorto però che se non la si sposta totalmente sulla sinistra la marcia entra più agevolmente. Capitato a nessuno?, non è che esiste una regolazione sul leverismo?.
Grazie a tutti, tecnici e non

eh ne ho fatte di "grattate"! Bisogna spingerla ben dentro e soprattutto pigiare bene il pedale della frizione.
Regolazioni non saprei.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Quindi quasi tutto normale...............

si...il gruppo cambio -frizione fa abbastanza schifo...anche con frizione nuova.

che motore hai?
Comunque succede anche a me ad auto fredda, la prima e la seconda si "sentono" un poco, io ho un 140 CV diesel.
A motore e cambio caldo nessun problema.

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Mazda 6 SW Executive 2008 140 CV 166.000 Km

Grazie. Anch'io la versione 143 cv. Anche da calda non è granché, la prima poi se non si è fermi non entra nemmeno a pagarla!!

Vorresti far entrare la prima con la macchina in movimento??? Se insisti rischi di causare danni al cambio...

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

già, è una delle prime cose che mi insegnarono a Scuola Guida; e c'erano già i cambi sincronizzati!

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Vaglielo a dire a mia moglie

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