Ciao a tutti,
scrivo qui perchè anche se posseggo una mazda3, il suo motore è il 2.0 MZR-CD da 143CV.
il mio problema è legato a continui tagli di potenza che si manifestano quando la vettura viaggia per almeno 30 minuti su strade a scorrimento. Nessuna spia comunque si accende e solo in due occasioni quella del DPF ha lampeggiato. Spegnendo il quadro e riaccendendo si è spenta ogni volta.
Ho fatto controllare la macchina in mazda e mi hanno detto che probabilmente è il filtro antiparticolato che non riesce più a rigenerarsi.
ho qualche dubbio perchè in passato ho avuto problemi al filtro,ma si sono accese tre spie: dpf,esp e avaria motore.
in quell'occasione ( la macchina aveva 130000 km) ne abbiamo montato uno usato proveniente da un'auto rottamata per incidente con appena 50000 km.
adesso la mia M3 ha 167000km e mi sembra strano che il filtro sia gia da buttare.
tra le varie ipotesi mi hanno detto che potrebbero essere gli iniettori.
Trattandosi di sostituzioni parecchio costose vorrei essere sicuro di agire sui componenti realmente difettosi.
vorrei tralatro rimanere in regola con il codice della strada, quindi volevo evitare di rimuovere il dpf. qualcuno di voi ha esperienza in merito ai liquidi per la pulizia dello stesso e sulla loro efficacia?
ieri ho parcheggiato in garage con il taglio di potenza, ma stamattina a freddo la macchina andava benissimo.
l'unica cosa che noto da un po di tempo è della fumosità allo scarico anche se veramente ridotta e non permanente.
Aiutatemi sono disperato non so che decisione prendere
Saluti Alessandro
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