Ciao Gallauco,
innanzitutto assicurati di controllare il livello a motore caldo, nel caso lascia girare il motore per qualche minuto, in questo modo dovrebbero sparire le striature di cui parli.
Deve comunque esserci un punto sull'astina in cui noterai un accumulo d'olio, è quello il livello che fa fede e dovrebbe essere lo stesso da entrambe le facce dell'astina.
Nel caso non ci sia inizierei a preoccuparmi, il livello potrebbe essere al di sotto del minimo, anche se in questo caso ti si dovrebbe accendere la spia della pressione olio sulla strumentazione.
Guarda bene, chi cerca trova
Andrea