Vorrei sapere da chi sta guidando da tempo la cx30 come si comporta lo sterzo sui lunghi tragitti autostradali in rettilineo.

Mi spiego, guidando da anni una M3 ho sempre notato che le qualità dinamiche dell'auto sono favolose sui tratti misti delle statali con curve, ma da sempre in autostrada sui lunghi rettilinei ho notato uno sterzo troppo sensibile.

In sintesi necessita di lievi ma costanti aggiustamenti per mantenere la traiettoria, (in passato provenendo da vw e Audi questo non lo notavo mai).

Tutto ciò si traduce in un minor confort di marcia sui lunghi tragitti intendo minimo 150-200 km.

Mi auguro che sulla CX30 questo comportamento stradale sul rettilineo sia migliorato, fornendo quindi una guida meno stancante per le correzioni al volante.

Fatemi sapere…
Grazie

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Mai notato nulla di simile sulla CX-30 e che io sono un cultore particolare dello sterzo nelle autovetture. Bisogna dire che le autostrade, ma forse l'ho già detto, vengono progettate evitando lunghi rettilinei perfetti. Il percorso è la sommatoria di diversi tratti raccordati da angoli apparentemente insignificanti (parlo dell'angolo + o - complementare all'angolo piatto), questo per evitare l'effetto monotonia che può indurre i conducenti all'addormentamento.
Quindi autostrade leggermente non rettilinee sono fatte apposta, appunto per tenere svegli i conducenti sulle lunghe percorrenze.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Faccio uno dei tanti esempi... guardate la A4 all'altezza del Lago di Garda... a occhio nudo l'autostrada sembra composta da tratti macroscopici rettilinei.
Ma se prendete un righello e lo appoggiate al monitor magari ingrandendo l'immagine o andando su street view... vi accorgerete che anche i tratti rettilinei... rettilinei non lo sono ma sono composti da sottorettilinei magari spostati fra di loro di 1 grado... di pochissimo... eppure siamo in piena campagna... quando la realizzarono potevano farla dritta... e invece così non è.
Non è colpa dell'auto, sono le strade che sono progettate per evitare che la gente si addormenti.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Grazie CharlesIngalls per la risposta.

Quindi tu asserisci che la CX30 sul rettilineo non richiede piccole correzioni per tenerla dritta?

Avevo letto una recensione dove invece scrivevano che sui lunghi tragitti autostradali diventa stancante proprio per questo sterzo troppo sensibile…
Magari tu non ci fai caso oppure non hai notato questa particolarità?

Sul discorso rettilineo in autostrada e deviazioni non credo sia una decisione dettata dal non creare rettilinei lunghi troppi km ma semplicemente perché non si può passare sopra determinate zone per naturale deviazione della conformità del suolo o per zone in prossimità urbane.

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Ciao Loving... vai a pag. 3...

http://dietcad.unipv.it/corsi/FdIV/11%2 ... etrico.pdf

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Va bene, c’è un fondamento ma…

Tralascia un attimo questo parametro e concetto autostradale.
Tu trovi la vettura stabile a livello di sterzo?
Oppure ti accorgi che sul rettilineo devi apportare micro correzioni al volante?

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

No... io non ho mai notato questo dettaglio... anzi... mi piace particolarmente la stabilità di guida sul rettifilo...

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Altri feedback dai possessori…?

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

E vabbè…

Quando avrò modo di provarla in autostrada mi risponderò da solo!

Qui su questa CX 30 sembra interessi solo quanto consuma di benzina…
Mi fa sorridere… un'automobile del genere, incentrata sul piacere di guida e sensazioni che può trasmettere in vari contesti d'uso…
Sembra non interessi a nessuno elogiarne o criticarne le caratteristiche di guida, e siamo su un forum di automobili?

Sembra invece che si parli solo di distributori di benzina…percentuali ecc.
Mi chiedo come sia possibile comprare questa macchina e poi viverla solo con una guida attenta ai consumi.
Sinceramente se la pensassi così acquusterei tutt’altro genere di automobile…

A proposito ma il serbatoio non ha micro fori che in estate fanno evaporare la benzina??

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Non ti do torto @Loving.. ma sul serbatoio si!

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.