E, provenendo dal CX-5, mi secca un po' che ogni volta che avvii il motore parta la musica, anche se avevi spento in precedenza.[/quote]
Scusate piccolo off topic, per spegnere la musica in modo che non si riavii all' accensione dell' auto devi tenere premuto per qualche istante il tasto source sul volante, finché sul display centrale appare la scritta audio off.
Io ci aggiungerei comunque una vernice più resistente ed un foro di dreno sullo sportello carburante, non so se avete notato ma li dentro rimane sempre acqua.

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Mazda Cx 30 Skyactiv G 2.0 122 cv Executive Machine Grey Metallic

Grazie della dritta, Nevermind78, questa non la sapevo....!

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ex Mazda 6 2.0 CD Wagon 1°serie -- ex Mazda 3 1.6 TD Energy
ex Mazda 6 2.2 Skyactiv SW Evolve Soul Red
ex Mazda 6 2.2 Skyactiv SW Evolve Snowflake White
ex Mazda CX-5 2.2 Exclusive AWD Soul Red Crystal
e attualmente...Mazda CX-30 SkyActiv-X 2.0 M-Hybrid 100th Anniversary

A mio parere una mancanza sugli ADAS, il lane keep assist dovrebbe mantenere la CX 30 al centro della corsia anche sui tratti autostradali, come già accade su Mercedes e Audi.

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Mazda CX 30 awd Exceed 2.0 150cv Machine Grey (MY 2021)

Sento la mancanza di una SETTIMA marcia che possa mantenere a 130 Km/h i giri motore, a velocità costante e di crociera, attorno i 1800-2000 giri...!!! Sarebbe i top...!!!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Oltre ad una settima marcia (che su automatico sarebbe il top) mi piacerebbe uno sterzo più leggero in manovra.

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Mazda CX-30 Skyactiv-G 150HP 6AT Executive App. Pack Machine Gray Metallic (MY 2021)

Secondo me MAZDA non ha mai voluto cimentarsi in cambi con troppe marce perchè abituati alle basse velocità.

A titolo esemplificativo in Giappone la velocità massima in autostrada è di 100 Km/h... quindi immaginatevi quanto consuma la vostra CX-30 a 100 Km/h a velocità costante e in sesta.

Per loro la sesta è più che sufficiente.

https://it.wikipedia.org/wiki/Autostrade_in_Giappone

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

si infatti... per vedere meglio...

In effetti magari mettono i cuscini al sedile...

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Su due piedi direi che le manca:
- 500-700 cc (un 3000 6 cilindri ci sarebbe stato benissimo, ma non è questo il paese, ne più il tempo) In usa hanno il 2.5 che non sarebbe male.
- Una componente ibrida più importante (almeno 40/50 Km in elettrico)
- Più illuminazione nell'abitacolo, soprattutto nel baule
- Una vernice più resistente
- Sedili ventilati
- Pneumatici leggermente più larghi 225-235 (giusto per estetica)
- Un cambio a 7/8 marce
- La ruota di scorta di serie
- Sfruttamento migliore del vano di carico decisamente poco ottimizzato.
- Qualche miglioramento nella visuale delle telecamera posteriore e laterali
- Un infotainment più evoluto
- Dash cam ant. e post. (anteriore che ho installato io)


Diciamo che nel complesso sono comunque molto soddisfao della macchina.

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Mazda CX-30 Skyactiv-X 186CV (MY 2021) 6AT/2WD Exclusive Machine Gray Metallic
I miei consumi li trovate qui sotto.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1293121.html

Media CDB 6,37 L/100Km - 15,87 Km/L
Madia da app. Fuelio 6,39 L/100Km - 15,65 Km/L

A quanto già esposto propongo:
- a tergicristalli attivi, inserimento automatico del tergi posteriore quando si passa in retromarcia.
- sblocco automatico freno a mano in partenza