Io ho acquistato CX-30 executive da 122 CV. Devo ancora ritirarla.
Sinceramente non ho indagato più di tanto sui difetti. Qualsiasi macchina cerchi su internet troverai comunque tantissime persone che hanno avuto problemi per esempio



..non pensavo che esistesse ancora il rodaggio... 1.500 km senza tirare le marce mi sembra di essere tornato indietro di 30 anni!!! Possibile? E' una cosa di poco conto per me...ma non pensavo esistesse ancora questa cosa!

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

Vediamo se dicono la stessa cosa quando ritirerai la tua.

Hanno detto la stessa cosa anche a me consigliandomi per stare più sul sicuro 2500km

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Mazda CX-30 Skyactiv-G 150HP 6AT Executive App. Pack Machine Gray Metallic (MY 2021)

Ok, buono a sapersi...
Vediamo cosa dicono a me quando vado a ritirarla. Ci vorrà ancora un mesetto circa

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

A me non hanno detto nulla

Buonasera, sabato vado in concessionaria per provare la CX30. La macchina mi piace tantissimo però i miei dubbi riguardano i consumi. Ho fatto anche altri preventivi, di full hybrid, e leggo di ottimi consumi. Non vorrei pentirmi della scelta. L'auto la userei prevalentemente per andare al lavoro, percorrendo circa 100 km tra andata e ritorno su strada provinciale per 2 volte a settimana. In città userei prevalentemente la seconda auto. Accetto consigli.

Consumi di 122 cv e 150 cv. qui:

viewtopic.php?f=222&t=30974

viewtopic.php?f=222&t=30411

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Occorre partire da alcune premesse.
Il sistema ibrido è leggero quindi i benefici sui consumi molto limitati.
Il motore è comunque un 2000 di cilindrata e consuma come tale.
I consumi dipendono molto dallo stile di guida se si spreme il motore, come qualsiasi auto, la lancetta del carburante va giù abbastanza velocemente.
L'uso in città con traffico intenso, fatto di continue soste e ripartenze, determina consumi che vanno da 8 a 9 lt. x 100/Km.
In extraurbano a velocità costante sfruttando le marce alte e con regime del motore tra 1600/2000 (in piano in 6 tra 80 e 100 Km/h) giri si viaggia con 2 cilindri(tale funzionalità si attiva comunque con ogni marcia) e si riesce a scendere anche sotto i 5 lt/100 Km.
In autostrada a velocità di codice, il motore gira tra i 2600/2700 giri, guidando senza eccessive accellerazioni/decellerazioni, il consumo è tra i 6,3/6,6 lt/100km.
Questo con motore G150 e cambio manuale.
Le vere doti di questa vettura sono comunque altre cioè il rilevante comfort di marcia determinato dalla silenziosità dell'abitacolo, posto guida perfetto, ottima tenuta di strada e cambio manuale fantastico.
Il motore è un aspirato dall'erogazione molto lineare, quindi niente accellerazioni da turbonafta, che si sente abbastanza dai 3000 giri in su, ergo in ripresa è necessario a volte scalare altrimenti la risposta non è significativa.
Poi ci sono i B-Suv con motori 3 cilindri, scarichi finti e ponte posteriore rigido dal costo ben più alto della CX30, che assicurano ai bassi regimi uno spunto migliore ma con rombosità e vibrazioni annesse dai consumi tutt'altro che migliori.

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

Analisi perfetta...
Comunque per essere un 2.000 non trovo che consumi tantissimo

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

Buongiorno a tutti, sto per acquistare la mia nuova auto. La cx30 è fantastica (prenderei la 122 cv) mi frena un po il motore. Alle velocità medie e medio alte (es statali con tante rotonde o immissione/sorpasso in autostrada) é così pigra? Ringrazio anticipatamente tutti i possessori!