Io ho il cambio manuale, e se dovessi riscegliere la CX-30... la riprenderei con cambio manuale, perchè è vero che il cambio automatico restituisce una comodità in più... tuttavia... l'auto consuma di più e il vantaggio del cambio automatico lo vedresti magari in colonna o in mezzo al traffico della Città, dove la CX-30 però NON BRILLA in termini di consumi/rendimento.

Sui lunghi viaggi cambi davvero poco... io ho imparato a consumare poco anche restando con una marcia sotto quella proposta dal CDB... spesso tengo i n. di giri a 2.200-2.500... l'ultimo viaggio fatto venerdì sera... circa 187 Km... parte autostrada parte in statali/paese... ho totalizzato un rendimento di 5,5 litri/100Km... senza guardare troppo i consumi a monitor... ho capito che questo motore va tenuto SEMPRE poco sopra i 2.000 giri... per ottimizzare il rapporto consumi/prestazioni.

Non c'è ma.

E poi... vuoi mettere lasciando inserita la terza marcia... passare fluidamente da 30 Km/h a 150 Km/h...???

_________________
MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Dopo un mese e mezzo col cambio automatico ... non credo tornerei al manuale

Impagabile nei tratti urbani, o di salita e discesa, non stare lì sempre a cambiare. Inoltre, molto carino in autostrada sfruttare l'adattive cruise control giusto usando ogni tasto i mastini al volante (altrimenti, quando ha decelerato perché ha una macchina davanti e mi sposto sulla corsia di sorpasso, il motore sale di giri fin troppo in fretta e i consumi vanno alle stelle).