Mazda Club Italia
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CX-30 Skyactiv 2.0 benzina hybrid 122 Cv del 2020
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Autore:  rob47 [ giovedì 3 aprile 2025, 13:47 ]
Oggetto del messaggio:  CX-30 Skyactiv 2.0 benzina hybrid 122 Cv del 2020

Buongiorno, ho acquistato di seconda mano questa vettura con percorrenza di 77mila km e cortesemente, prima ancora di consultare la documentazione disponibile, potreste indicarmi in linea di massima e secondo la vs. esperienza i tempi di sostituzione medi di:
- olio motore
- olio cambio manuale
- liquido refrigerante
- candele
Ringrazio anticipatamente per eventuali altri suggerimenti e sulle indicazioni ove reperire gli interventi da effettuare privatamente ai vari chilometraggi .

Autore:  Paologray [ venerdì 4 aprile 2025, 12:26 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CX-30 Skyactiv 2.0 benzina hybrid 122 Cv del 2020

Mazda da il tagliando annuale indifferentemente dai km percorsi oppure ogni 20000. Il cambio candele mi pare vada fatto molto avanti ma non ricordo con esattezza, mi pare a 120000. Il cambio manuale anche questo a 60000 ma una cosa che non fanno tutti.

Autore:  rob47 [ venerdì 4 aprile 2025, 12:44 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CX-30 Skyactiv 2.0 benzina hybrid 122 Cv del 2020

Grazie mille per il riscontro. Entrando nel merito ho constatato che il corrispondente dell'olio per il cambio è abbastanza facile reperirlo sul mercato attraverso le specifiche (GL-4 SAE 75W/80), mentre impossibile reperire l'olio originale x ingranaggi ipoidi "Madza Long Life Gear SG1" per scatola di rinvio e differenziale e tantomeno conoscere le caratteristiche del prodotto per eventuale corrispondente non originale. Ringrazio in anticipo per informazioni in merito a quest'ultimo punto e sapere se anche quest'olio deve essere sostituito con la stessa frequenza di quello del cambio, visto che su altre vetture in questo comparto quasi sempre si controlla solo il livello.

Autore:  rob47 [ sabato 5 aprile 2025, 11:38 ]
Oggetto del messaggio:  Re: CX-30 Skyactiv 2.0 benzina hybrid 122 Cv del 2020

Perdonate se ancora insisto ma avendo acquistato quest'auto di seconda mano vorrei approfondire tutti gli argomenti con cura. Per quanto riguarda la sostituzione dell'olio della scatola rinvio e del differenziale posteriore che prevede come detto "olio per ingranaggi ipoidi Madza Long Life SG1" ho letto sul sito Manutenzione Programmata che per l'Europa è prevista la sostituzione SOLO se questi 2 comparti sono stati immersi in acqua: potreste confermarmi se effettivamente tale olio non va sostituito? Non tanto per il costo che lo fanno pagare a peso d'oro (50/60 €/l+trasporto), quanto per il fatto che non si trova se non importandolo dagli stati Uniti e, poi, non si conoscono le caratteristiche per trovare un corrispondente esatto. GRAZIE in anticipo per gli eventuali riscontri e commenti.

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