Buongiorno a tutti, sono un possessore di una cx-30 150cv awd e Vi riporto la mia esperienza per avere Vs riscontro:

- acquisto auto nell'ottobre 2021, veicolo in esposizione, quindi pronta consegna

- prendo e porto a casa, ma dopo due settimane l'auto una mattina non si apre, né risponde ad alcun comando. L'avevo presa il giorno prima e parcheggiata nel box diciamo 12 ore prima.
- chiamo concessionaria, mi dicono che forse la batteria era stata matrattata nei cicli di carica-scarica provenendo dal giappone, rimasta esposta in concessionaria per 4 mesi, ecc....insomma mi ordinano batteria NUOVA e la cambiano. Tutto torna normale
- passano 2 mesi ed un venerdì di dicembre, prima di partire per la montagna (che ciorta!!) l'auto fa esattamente lo stesso problema. Chiamo di nuovo la concessionaria, se la viene a prendere il carro attrezzi e se la tengono 5 giorni per fare tutta una serie di controlli (addirittura fanno venire un ingegnere mazda da roma) per capire se c'era un qualche assorbimento passivo...ma non trovano nulla, resettano centraline qua e la e mi ordinano NUOVA batteria (e siamo a 2)...

- ora siamo a febbraio e "temo" che non avendo capito gran ché di quello che è successo all'auto, possa succedere di nuovo, lasciandomi in panne, magari in mezzo ad una montagna con i bambini piccoli, ecc...

- ho letto che sulla mazda 3 c'era un problema simile che è stato risolto a livello di aggiornamento firmware, ma per la cx-30 mi dicono che non risulta presente alcun richiamo.

A voi è mai successo? che si fa? incrocio le dita ed attendo il prossimo stop?
Grazie a tutti

Ti hanno fatto questo aggiornamento della centralina?
ALO35A

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

no, mi hanno detto che non c'erano aggiornamenti da fare...

Altra assistenza che non legge i bollettini diramati, vai da altri che ci capiscono qualcosa perchè se uno in mesi non riesce a risolvere un problema significa che è incapace.
Comunque chiama il servizio clienti di Mazda Italia e alza la voce.

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

ok, grazie. Mi segno il codice dell'aggiornamento e chiamerò mazda italia!!

Peraltro (tanto per farci una risata), mi ha detto la concessionaria: "e' normale...con le auto moderne se non le metti in moto per 5/6 giorni la batteria si atterra..."

quindi se mi viene il covid devo mettere in conto di cambiare la batteria ? ? .

La mia precedente M3 l'ho lasciata anche 2 mesi ferma (periodo covid 2020) ed è partita al primo colpo...svizzera...

Trova un'altra officina, se fanno queste affermazioni non mi sembrano capaci.....
La mia, G150 cambio manuale, è stata ferma per 15 giorni quando l'ho ripresa è partita immediatamente.

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È successo anche a me uguale uguale, arrivato carro attrezzi messa in moto con booster caricata portata in assistenza Mazda. Hanno fatto un aggiornamento al software e me l hanno riconsegnata. Da allora(febbraio 2021)tutto bene

La mia M3 attuale, nel periodo del lockdown del 2020, rimase quasi 3 mesi ferma (se ricordo bene) e dopo partì al primo colpo.
E questo prima che mi facessero l'aggiornamento del software.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Problema simile al mio ferma una settimana e già all' avvio non partii, chiamo il carroattrezzi e vai di booster partita, fatto un giro per ricaricare e lasciata ferma tre GG, decido di pulirla dentro la sposto di 5mt davanti al garage, nessun accessorio acceso faccio per riavviare ferma, richiamo il carroattrezzi e via di booster. Portata in officina tutto normale se si ripete mi cambiano la batteria. Ma adesso temo lasciare anche la porta aperta. Aggiornamento fatto in precedenza.

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Mazda 3 4serie