A me hanno effettuato un intervento in garanzia del valore di 2.500 euro circa senza risolvere quindi credo che la cosa non sia banale mentre reputo sia banale rispondere al cliente che per loro l'auto è ok negando ogni evidenza dei fatti e rifiutandosi di fare uscire un tecnico ingegnere per verificare quanto sostenuto da un cliente (e di certo segnalato anche dalla loro officina) che si trova a subire questa situazione assurda.
Scusate lo sfogo

Il problema è nato a circa 20000km, sostituito frizione completa, e appena uscito dall'assistenza il problema era ancora presente, la Mazda Italia ha cercato di farlo passare per una caratteristica dell'auto, cioè la caratteristica è che in retromarcia in salita dovete chiamare il carroattrezzi. Ho dovuto rivolgermi ha un legale , e adesso vediamo che succede, nel frattempo mi hanno convocato per sostituire l'auto, a che condizioni lo scopriremo

Rivolgetevi a un legale, la devono smettere

Ma solo per il 1.8 diesel oppure anche 2.0 g e x?

A quanto si legge sul forum, pare su tutte

Una delle cosa interessati che emergono e che vi trasferisco con la mia esperienza è che tutto quello che racconta Bigros è successo a me nelle stesse identiche modalità: primo intervento non risolutivo (quindi il problema viene riconosciuto in qualche modo) e poi non riuscendo a risolvere arriva la risposta "è una caratteristica dell'auto" che è la stessa cosa che hanno detto a me come risposta ufficiale Mazda quindi la casa costruttrice sa del difetto, lo ammette apertamente al cliente, ti propongono di cambiare l'auto con una a cambio automatico (a tue spese chiaramente) e il filo cobduttore è che Mazda se ne lava le mani.
È bello che Bigros condivida la sua esperienza e non sia sparito come spesso succede nei forum, a me questo è molto utile perché anche io sono in una fase riflessiva sul da farsi e le sue informazioni, insieme a quelle degli altri, sono preziose.

La mia con motore 2.0 skyactive g 122cv

Anche a me hanno proposto il cambio automatico a mie spese, gli ho risposto che lo avrei accettato solo se la Mazda me lo regalava considerato che il problema è loro , vi consiglio di rolgervi a un legale, una sola noce nel sacco non fa rumore

Fate mandare dal legale una PEC sia al concessionario, che ne risponde in primis, e una Mazda Italia

Dimenticavo, nel frattempo che decidano cosa fare per la sostituzione, la mia auto è di nuovo in officina perché le sospensioni posteriori alla minima asperità vanno in risonanza, quelli anteriori sembra che siano già scoppiati, stanno procedendo alla sostituzione, che pacco di auto