Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 6:54
Provengo da una Golf III serie TDI 110 hp con 255000 km (che fra il resto uso ancora finchè non la vendo, fatto ciò passo l'assic. sulla amata "6") di cui 112000 fatti dal sottoscritto in 7 anni.
Ovviamente ho sempre provveduto personalmente alla manutenzione ordinaria ma con intervalli più che doppi rispetto a quanto prescritto da Wolkswagen, ovvero: Olio ogni 45000 (con filtro) invece che 20000, cinghia mai toccata ed ora siamo a 120000, filtro aria e gasolio cambiati una sola volta 70000 km addietro, pastiglie freni solo quando grattano sui dischi, olio freni, liquido refrig ecc. mai toccati! Insomma, proprio il minimo indispensabile.
La macchina è perfetta (tranne l'ABS che non funziona più da un pezzo), non beve un cc di olio, consuma poco ed è davvero bella alla guida (tranne la frenata perchè i dischi sono proprio KO!) ed ho dovuto cambiarla solo perchè i fondi carrozzeria sono marci.
Pensate che lo stesso trattamento sulla 6 sia catastrofico? Avete notizie di maltrattamenti simili alla nostra bella e con quali risultati?
Ovviamente ho sempre provveduto personalmente alla manutenzione ordinaria ma con intervalli più che doppi rispetto a quanto prescritto da Wolkswagen, ovvero: Olio ogni 45000 (con filtro) invece che 20000, cinghia mai toccata ed ora siamo a 120000, filtro aria e gasolio cambiati una sola volta 70000 km addietro, pastiglie freni solo quando grattano sui dischi, olio freni, liquido refrig ecc. mai toccati! Insomma, proprio il minimo indispensabile.
La macchina è perfetta (tranne l'ABS che non funziona più da un pezzo), non beve un cc di olio, consuma poco ed è davvero bella alla guida (tranne la frenata perchè i dischi sono proprio KO!) ed ho dovuto cambiarla solo perchè i fondi carrozzeria sono marci.
Pensate che lo stesso trattamento sulla 6 sia catastrofico? Avete notizie di maltrattamenti simili alla nostra bella e con quali risultati?
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 8:31
adesso capisco il nick!! 
La tua "tecnica" dal punto di vista automobilistico è suicida. Ti può andare (quasi) bene una volta, ma due sarebbero già troppe!!
La tua "tecnica" dal punto di vista automobilistico è suicida. Ti può andare (quasi) bene una volta, ma due sarebbero già troppe!!
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 9:04
PRINZ ha scritto:adesso capisco il nick!!
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 9:31
Ma sei mica una donna...
no perchè di solito sono loro che si ricordano dell'auto solo quando "si pianta" ...
PS: Quella povera Golf se l'avessi trattata a dovere forse sarebbe arrivata anche a 400.000 KM !!!!! (Quei motori erano eccezionali)
no perchè di solito sono loro che si ricordano dell'auto solo quando "si pianta" ...
PS: Quella povera Golf se l'avessi trattata a dovere forse sarebbe arrivata anche a 400.000 KM !!!!! (Quei motori erano eccezionali)
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 13:05
GioSM75 ha scritto:Ma sei mica una donna...
no perchè di solito sono loro che si ricordano dell'auto solo quando "si pianta" ...
PS: Quella povera Golf se l'avessi trattata a dovere forse sarebbe arrivata anche a 400.000 KM !!!!! (Quei motori erano eccezionali)
Macchè il motore è perfetto, ha ceduto solo il fondo della scocca .... se fosse per il motore non mi sarei mai sognato di venderla!
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 13:20
speriamo che non ci sia tanta gente a leggere, altrimenti mi sa che a venderla farai fatica
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 13:50
piantato cronico ha scritto:Macchè il motore è perfetto, ha ceduto solo il fondo della scocca .... se fosse per il motore non mi sarei mai sognato di venderla!
Scusa ma come hai fatto a distruggere il fondo scocca? Sale?
Re: Manutenzione scarsa e fai da te.
venerdì 4 marzo 2011, 17:38
Ho usato il crick in un punto sbagliato qualche anno fa, ma non pensavo di aver fatto danni, invece col tempo.....