Salve. Seguendo il forum l'ultimo tagliando dei 120000 l'ho fatto fare da un meccanico di mia fiducia al mio paese (causa anche chiusura conc. Mazda vicina...) con materiale preso in internet. L'auto ha fatto il richiamo della catena di distribuzione a 80000 km, dopodichè i successivi tagliandi sono stati "ordinari" . Avendo (o dovendo...) tenere l'auto ancora per molto tempo, mi chiedo quali sono i componenti da guardare, revisionare o sostituire dopo un tot. Km, escludendo, ovviamente i materiali d'usura, e a cosa fare attenzione con il prosieguo dei km... Devo dire che è la prima Mazda che possiedo e sono contento (a parte l'assistenza ufficiale..) e ho intenzione di superare i 465000 km fatti con la mia precedente Audi A6 2.5 pompa-iniettore. Vi ringrazio anticipatamente, da motociclista dico che qui si respira la stessa passione che c'è nei forum a due ruote.

Se non è stato fatto farei verificare sistemare il gioco valvole, sembra una banalità, ma tante volte la rumorisità del motore si riduce e anche l'erogazione migliora.

Probabilmente però visto che che non è da tanto che di hanno sostituito la catena questa operazione l'hanno già fatta.

Come sicuramente a causa cambio catena, ti hanno cambiato le guarnizioni degli iniettori (le famose rondelle) quindi per un pezzo direi che sei a posto.
Tali componenti sul 2.2 non sono fragili come sul 2.0, ma comunque qualche caso anomalo c'è stato, percui se noti improvvisi cali del livello dell'olio, sincerati che le guarnizioni siano a posto verificandole il prima possibile (ad ogni modo se hanno problemi, questi si verificano a circa 100.000 km).

Altra cosa che farei (e che farò fare al prossimo tagliando (che è quello dei 100.000)) è di far aprire la coppa per vedere le condizioni del pescante dell'olio ed eventualmente pulirlo.

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Mazda3 2.2-185

Quoto quanto detto da hiej...

Però, non vorrei dire una fesseria, sul 2.2 mi sembra di ricordare che le punterie siano idrauliche...

...quindi senza necessità di regolazione.

Dovrebbe essere il 2.0 ancora con punterie da regolare!?!

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M6 SW Luxury 2.2 163cv Black Sparkling 04-2010 154.000Km ca.

Grazie dei consigli. Al prox. tagliando farò tirare giù la coppa del l'olio per pulirla, più soliti filtri e olio shell. Le valvole sono a molle o pneumatiche ??? qualcuno a cambiato mai l'olio al cambio ??? Se si, che viscosità ha ?? Grazie ancora ..

Sono idrauliche ma ogni 120.000 vanno registrate (questo è quanto riporta il manuale dell'utente)
Probabilmemte l'autoregolazione arriva solo fino ad un certo punto, sul manuale di officina sono anche indicati i valori).

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Mazda3 2.2-185

OT:
C'é un manuale officina? Potrei avere informazioni in merito?
Fine OT.


Ciao e prova a far dare una pulita alla valvola EGR.

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Mazda CX-3 2.0 121cv - 2019

Mazda 3 1.6 105 cv - 2011 - seconda serie


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Ex Mazda 6 sw 2.2 163 cv - 2009 - seconda serie con cambio catena a 70.000 km -

Quella della regolazione a 120.000Km me l'ero persa... grazie!

O.T: Manuale officina per serie GH e motore 2.2!?!

Anch'io non l'ho ancora trovato!!! Ogni dritta per recuperarlo è ben accetta...

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M6 SW Luxury 2.2 163cv Black Sparkling 04-2010 154.000Km ca.