stasera ho fatto il reset spia tagliando,avevo la spia dpf gialla lampeggiante, fatto il tutto come scritto quà sul frum, per adesso tutto ok.

Ho provato sul polo nero della batteria: ha funzionato!
Grazie a tutti

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CX-5 2.2D 150cv Exceed AWD MT - 115000 km
ex M6 2.0D 143cv L&B SW - 277900 km

il nero della batteria e' garanzia di "massa" mentre il telaio tra verniciatura e zincature molto spesso non consente un contatto perfetto.

scusate, ho cercato di leggere, ma alla fine mi sono arreso.
ho lo stesso problema, spia dpf lampeggiante e olio nuovo cambiato da me, come resetto sulla cx-7 2.2d la spia?
grazie

questa e' la procedura per il reset di auto del 2006/2007,per quelle piu' recenti non so sia valida

Sul CX-7 la procesura ed il connettore sono diversi, qui: viewtopic.php?f=124&t=21454

trovi la procedura e le istruzioni.

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Mazda3 2.2-185

grazie

ehm...perdonate un povero idiota....ho sbagliato scatola dei fusibili...io credevo fosse quella interna invece era quella esterna...
prima di rendermene conto ho incoscientemente provato la procedura indicata per la cx 7....eseguito quanto descritto...si accende il quadro funziona tutto ...ma la macchina non va in moto...cinque minuti buoni di panico...poi incomincio a reagire,prima cosa controllo tutti i fusibili interni...naturalmente buoni...torno a guardare sconsolato il motore aspettando che mi parli e mi dica che c....o ha che non va...e vedo l'altra scatola,la apro e mi do del triplo co....e riconoscendo il connettore ,la fortuna ha voluto darmi una mano...c'era realmente un fusibile da 20a bruciato...lo cambio tutto ok la macchina parte,eseguo la procedura e la spia finalmente si spegne...domani cambierò l'olio....ringrazio tutti per l'assistenza...e per favore ridete sommessamente pensando alla mia caz....a

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mazda 6 wagon td Bose&leather 2007
230.000km

aggiungo la mia esperienza positiva...
spia resettata...
cinque litri di olio dexelia dpf comprato in inghilterra compl compresa spedizione poco piu di 65€
filtro olio di premiata marca italiana 6€.
un fusibile (per precedente cazzata)0.20cent
10 euro al meccanico per il cambio fisico e lo smaltimento.
totale 81.2 € contro le 300 (a botta si intende)e passa spese nelle 10 volte in cui ho fatto la stessa cosa in Mazda....mi mangerei le mani.....per aver buttato via
oltre 2000€.....

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mazda 6 wagon td Bose&leather 2007
230.000km

Anche a me la spia si è accesa circa 21500 km dopo l'ultimo tagliando in Mazda.
Ho eseguito la procedura e l'ho spenta, ma in centralina rimaneva comunque memorizzato un errore (non ricordo il codice ma la descrizione parlava di numero eccessivo di rigenerazioni DPF).
Sono poi riuscito a cancellare l'errore col softwarwe Torque di Android, collegando il cellulare alla porta OBD.

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Mazda 6 L&B 143 CV ottobre 2007 130.000 km, mia da luglio 2011