Salve a Tutti.Vorrei un informazione sulla sostituzione del liquido radiatore dato che la mia M6 del 2002 ha 220.000km e non è mai stato cambiato il liquido.Vorrei sapere:
1- Quale tipo di liquido mettere (colore)
2- Se va bene la pulizia del radiatore miscelando acqua e bicarbonato o aceto
3- Quale tappo devo lasciare aperto per lo spurgo dell'aria dopo il rabocco (Giallo in plastica o quello in ferro).

Grazie a Tutti per le informazioni che mi darete

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Mazda 6 2.0 Cd Touring 136cv con 230.000 Km

ciao

1) secondo me non fa differenza, basta che sia diluito correttamente per le nostre temperature.

2) io userei un prodotto specifico tipo questo: http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... atore.html

3) quello metallico, che è il tappo del radiatore vero e proprio. L'altro è del serbatoio di espansione.

dal manuale di officina:

• Scaricare il liquido di raffreddamento a motore freddo, altrimenti ci si potrebbe ustionare.
1. Rimuovere il tappo del radiatore.
2. Rimuovere il tappo di scarico del radiatore.
3. Scaricare il liquido di raffreddamento in un
adeguato contenitore.
4. Lavare con acqua il sistema di raffreddamento
fino ad eliminare qualsiasi traccia di colore.
5. Lasciare che il sistema si asciughi del tutto.
6. Serrare il tappo di scarico del radiatore.
7. Selezionare le giuste percentuali di acqua e
antigelo facendo riferimento alla tabella che
segue.

Composizione della miscela di acqua e antigelo

Temperatura ...................Percentuali .........................Densità a 20 °C
...................................Acqua...Antigelo.........................{68 °F}

Sopra a –16 °C {3 °F} ---65-----35------------------1,054

Sopra a –26 °C {–15°F}--55 ----45------------------1,066

Sopra a –40 °C {–40 °F}-45-----55------------------1,078



8. Versare lentamente il liquido di raffreddamento nel radiatore fino a raggiungere la bocca.
9. Immettere il liquido di raffreddamento nel serbatoio fino a raggiungere il livello massimo.
10. Installare saldamente il tappo del radiatore.
Avvertenza
• Se la temperatura del liquido di raffreddamento del motore si alza troppo, spegnere il motore per
impedire che si surriscaldi.
11. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo finché il ventilatore del radiatore non entra in funzione.
12. Una volta che il motore si è scaldato, eseguire i passi seguenti.
(1) Far girare il motore a 2.500 giri/min per 5 minuti.
(2) Far girare il motore a 3.000 giri/min per 5 secondi, quindi riportarlo al regime minimo.
(3) Ripetere il passo (2) più volte.
(4) Far girare il motore al minimo per 1 minuto.
13. Spegnere il motore e lasciare che si raffreddi.
14. Rimuovere il tappo del radiatore.
15. Controllare il livello del liquido di raffreddamento del motore.
• Se è basso, ripetere i passi 8—15.
16. Installare il tappo del radiatore.
17. Controllare se ci sono perdite di liquido di raffreddamento.
• Se non è conforme a quanto specificato, riparare o sostituire il tappo del radiatore.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

grazie.davvero molto gentile.ho da fare solo un'ultima domanda.Quando rabocco il liquido dopo averlo scaricato del tutto,riempio il radiatore dal tappo metallico o dal serbatoio espansione?
gentilissimo davvero

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Mazda 6 2.0 Cd Touring 136cv con 230.000 Km

Direi proprio dal tappo principale (metallico).
Servono 9 litri!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

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Capito.Allora presumo che dove c'è il tappo in plastica,con gli indicatori LOW e FULL serve solo per piccoli rabbocchi.Giusto?

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Mazda 6 2.0 Cd Touring 136cv con 230.000 Km

Si esattamente.

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