ciao giovani ho una Mazda 6 sw 136 cv con circa 130.000 km, l'ultimo tagliando è stato fatto a 120.000 km circa lo scorso Luglio 2008, quindi è passato un anno.....i cinque annii di garanzia scadono ad ottobre 2009
ora che devo fare, andarci ora o aspettare che arrivi a 140.000 km????

quali sono i pezzi che vengono cambiati in questo tagliando, quanto si spende più o meno?????

bisognerebbe avere davanti tutti gli interventi fatti.

al tagliando dei 120 000 hai fatto la distribuzione?

beh io aspetterei i 140.000km anche se non mi sono mai posto il problema...
se la garanzia scade a ottobre spera in un po' di fortuna che non vengano fuori rogne

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EX 02/2005 Mazda6 Wagon 2.0CD 136cv Touring Titanium Grey 173.459km
EX 03/2008 Mazda6 Wagon 2.0CD 143cv Excellence Black Mica. 226.436km
07/2013 BMW 325d 218cv Touring Modern ZF8 Sport Mineral Grey 173.557km
07/2016 VW Passat Variant 2.0TDI 190cv DSG Highline Pure White RLine 90.675km

caro mikon la distribuzione è stata fatta a 120.000 km.....non da me, ma dal proprietario precedente....che cosa si fa ai 140.000 Km ????

olio, filtro olio, filtro aria, filtro abitacolo. 200 euro rete ufficiale, 120 da autorizzati.

weee mikon e se li risparmio questi 200 euro, visto che di strada non ne ho fatta....comunque ad ottobre scade la garanzia....ci vado a 140.000 km tanto non ho niente da rispettare....che ne pensi vecchio maestro????
per il fischio del reggispinta che ho scritto nell'altro topic qua sotto cosa ne pensi????
ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

ma guarda... non so quanto possa degenerare l'olio in un anno, ma secondo me non tanto da compromettere la protezione del motore. semmai... se fai solo 10.000 km l'anno cambiaci solo l'olio. 5 litri costano 75 euro, ed al prossimo fai i filtri.

per quanto riguarda il cuscinetto reggispinta... mi è capitato nel 98 su un'audi a3 con 180.000 km. acquistando i pezzi e facendo fare il lavoro da un amico per 50.000 lire di manodopera andai comunque a spendere mezzo milione.
di solito i meccanici "lazzaroni" ragionano così: già che smonto tutto sostituisco anche frizione e volano.

bisogna smontare e vedere. il cuscinetto reggispinta potrebbe tirare avanti anche per 20.000 km, ma se la frizione non è consumata ed il volano è a posto, non vedo perchè sostituirli.
se fai strade di scorrimento o autostrada e comunque poca città, se l'auto non strappa fatti cambiare il cuscinetto e basta.

se cambia la frizione bastano 800-1000 euro, se deve cambiare pure il volano 1800.....io non ne capisco di questa roba, comunque io faccio solo salite e discese, perchè sono in montagna....poca autostradaaaa ahahahahah

Tagliando dei 140.000KM eseguito lunedì 24/08 presso la rete ufficiale Mazda
Confermo i pezzi sostituiti, aggiungo inversione gomme e igienizzazione clima..
Totale: 260 €

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Mazda6 2.0CD 136cv Touring Wagon Nera - 2005 - Km 185.000 e un tot

Sono un automobilista..
E in quanto automobilista,
sono SEMPRE, COSTANTEMENTE, IN...ZZATO come una BBBESTIA!!!
(G.Dix)

ciao giovani sono stato nell'autofficina di Avezzano che molti di voi mi avevano consigliato, e devo dire che sono veramente ben attrezzati e pieni di lavoro....
qualche mese fa si era rotto il tendalino, ma quando lo ha smontato ha visto che non si era solamente sganciata la molla, ma si era rotta la molla alla base, quindi non è stato possibile ripararlo, ora devo aspettare se riesce a trovarlo usato....

poi ho fatto il tagliando a circa 130.000 km e l'ultimo era stato fatto a 120.000 circa:

- filtro olio,
- olio motore Dexelia Ultra 5 litri,
- cleanstar 25 ml....ma che cos'è sto coso????
- filtro gasolio....era sporchissimoooo,
- filtro a/c....

da quello che leggo mi ha fatto un buon prezzo....190 euro

che cos'è il cleanstar????