Come scritto in altro post ho recentemente fatto il primo tagliando con circa 20.000 km e ho espressamente domandato al concessionario di mettere l'olio 0w20 in luogo del classico che propongono sempre 5w30, l'ho fatto un po' per curiosità dopo aver letto molte recensioni positive online (principalmente americane), un po' perchè oggi lavoro più vicino a casa e la distanza del mio tragitto quotidiano si riduce di molto (situazione perfetta in cui un olio più "leggero" lavora meglio); ho fatto circa 500km ed effettivamente ho notato qualche differenza:
- innanzitutto la macchina consuma leggermente di meno, a conferma di quanto letto diverse volte online (0,2-0,3 l/100km)
- l'auto ha meno freno motore, la sensazione è che ci siano meno attriti
- l'auto vibra ancora meno durante lo spegnimento/accensione dello start & stop
- nei primi km ho però sentito un po' di puzza di bruciato (pochissima eh!), ma credo potesse essere anche dovuta a qualche goccia caduta sul motore in fase di riempimento, cosa che mi era già successa in passato; ora non lo fa più

Ora sono sicuro che molti diranno che questo tipo di olio garantisce meno protezione alle alte temperature e che in caso di carico gravoso (traino, lungo periodo in autostrada ad elevate andature) non sia la scelta migliore, ma credo che per un uso principalmente cittadino/extraurbano o in autostrada a velocità da codice, con motore che gira serenamente a 2.300/2.500 giri, possa davvero essere la scelta giusta che unisca consumi ridotti a sufficiente protezione.
D'altra parte questo olio rientra in quelli consigliati da Mazda e non so come mai qui in Italia sia sempre stato "ignorato".
Olii 0w-20 o 5w-20 sono la norma oltreoceano da oltre 10 anni con ottimi riscontri anche dopo 250/300mila km.

Chiaro che se andate in pista o trainate roulotte da 1.500kg o guidate esclusivamente in autostrada, meglio il 5w30.

Voi avete un'idea in merito?

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Mazda CX 30 Skyactiv G Executive bianca, Febbraio 2020.

Precedenti:
Jeep Renegade 1.6 Multijet2 2015
Seat Leon 1.6 TDI 2013
Fiat 500 1.2 8v 2014
Citroen C2 1.6 2005
Alfa Romeo 147 1.6 TS 2004
Nissan Micra 1.0 16v 1995
Peugeot 206 1.4 XS 2002

tra poco devo fare il tagliando e stò pensando di far mettere nel motore olio 0w20,come ti stai trovando dopo qualche mese di utilizzo?

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cx-30 150 cv executive +appearance pack-artic white

Ciao Alessio,
Ho fatto circa 7mila km e confermo quanto scritto in precedenza: consumi leggermente inferiori (specie in autostrada), maggior scorrevolezza, meno vibrazioni.
L'unica controindicazione sembra essere nel momento in cui rilascio l'acceleratore perché tende a fare un leggero saltello con le marce basse che prima non avevo notato, ma forse semplicemente non me ne ero mai accorto.
Se hai il cambio automatico quest'olio è sicuramente da provare xké annulla lo svantaggio consumi trasmissione.
Pertanto consiglio a tutti di fare una prova, 1 anno con quest'olio sicuramente non fa male, e farà bene ai consumi delle vs auto e all'ambiente, poi ognuno prenderà le sue decisioni

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Mazda CX 30 Skyactiv G Executive bianca, Febbraio 2020.

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Jeep Renegade 1.6 Multijet2 2015
Seat Leon 1.6 TDI 2013
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Citroen C2 1.6 2005
Alfa Romeo 147 1.6 TS 2004
Nissan Micra 1.0 16v 1995
Peugeot 206 1.4 XS 2002

Ok, grazie, ne parlerò con il meccanico

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cx-30 150 cv executive +appearance pack-artic white

L'officina Mazda mi ha sempre messo lo 0W20 (come da mia richiesta, ma mi hanno detto che per loro è lo standard), quindi non posso fare un confronto con il 5W30.
Secondo me è la scelta migliore, i pregi, come hai notato, sono molti.
Ad oggi ho fatto più di 75.000 km ed il motore gira come un gioiellino, con un consumo d'olio veramente irrisorio.

L'ultimo cambio olio me lo sono fatto io con Total Quartz 9000 Future GF5 0W20 previo pulizia con Tunap 957. Tutto perfetto

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M3 2017 2.0 Skyactiv-G 120 CV Artic White - Exceed + i-Activsense

Ok, vado di 0w20,grazie delle vostre indicazioni

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cx-30 150 cv executive +appearance pack-artic white

Buonasera a tutti, oggi fatto il primo tagliando e senza chiedere niente mi hanno messo l olio 0w20 come voi, appena partito ho notato impuntamenti del cambio che prima non avevo poi fatto 35 km per tornare a casa e mi sembra tornato tutto nella norma... Vediamo nel proseguimento

L'olio del motore c'entra ben poco con quello del cambio, non credo che le due cose possano essere messe in relazione.
Cmq attendiamo tuoi aggiornamenti!

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Mazda CX 30 Skyactiv G Executive bianca, Febbraio 2020.

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Seat Leon 1.6 TDI 2013
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Alfa Romeo 147 1.6 TS 2004
Nissan Micra 1.0 16v 1995
Peugeot 206 1.4 XS 2002

Buongiorno, tra poco scadrà la garanzia del 3 anno e sicuramente andrò di "fai da te", sono orientato pure io x la gradazione 0w20 (ho una guida tranquilla), pensavo a questo olio: BARDAHL TECHNOS XFS AV508 0W20, voi avete suggerimenti ? grazie.

Se fate pochi Km è ottima la scelta dello 0W20... se invece fate lunghe percorrenze o tragitti lunghi... ho letto da qualche parte... ma forse anche qui sul forum... che sarebbe meglio il 5W30.

Io uso 5W30... mai un problema e consumi comunque ridotti.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km