dovrei fare un cambio olio del cambio alla mia skyactive D, per provare a vedere se si risolve il problema della ruvidità e imprecisione della selezione marce, inizio a pensare che la vita precedente della macchina sia stata in molto urbano per brevi tragitti. una jap col cambio schifiltoso non si puo tollerare. Unico problema l olio originale mazda long life gear oil g7 sembra sia introvabile, a qualcuno è successoquesto problema al cambio e ha risolto? senno mi tocca tirare giu il cambio e aprirlo e vedere che diavolo ha

Il cambio purtroppo non è così eccelso come si potrebbe pensare. Molti hanno lamentato fastidi io compreso. Alcuni hanno tentato anche il cambio dell’olio che pare anche previsto a un certo kmetraggio. Io ho ottenuto la sostituzione dei cavi ed era previsto anche il cambio di un altro pezzo che poi non è stato fatto perché pare che il problema derivi dai cavi. Per ora migliorato. Ho avuto cambi migliori qui la tanto eccellenza non l’ho trovata.

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Mazda 3 4serie

Quindi il problema è molto più serio se dopo il cambio cavi ravvisi solo un miglioramento...da non credere...io ormai non li conto più i problemi su questa macchina, che giorno per giorno aumentano...intendiamoci nulla che mi impedisca di camminarci...ma rimpiango la vecchia auto.

Comunque io farei un sondaggio per capire quanto incide il paese di produzione sui difetti perché mi sa che le fallate sono le messicane...

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MAZDA CX-30 2022 e-SKYACTIV G 150 CV Homura Polymetal Gray Metallic

La mia japan eppure le sue rognette le ha avute e ancora qualcosa la sto sistemando. Nulla che mi impedisca di usarla.
Il cambio comunque qualcuno ne ha ottenuto la sostituzione.
Ma ripeto provate altre MZD 3 o cx30 e nulla di che.
Nella fiesta 2* serie che avevo era 11 su 10. Questo non arriva a 8 e mezzo per la mia esperienza. Ora va meglio ma mi riservo perché lavoro fresco e dunque da rodare

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Mazda 3 4serie

la mia è jap, e quando l avevo provata nella versione benzina, ma aziendale, il cambio era perfetto, posso dire che il suo unico neo e non me lo aspettavo. In effetti i cambi subaru e lexus che ho avuto sono rispetto alla mia almeno 3 scalini sopra
me ne farò una ragione, ma intanto sostituisco l olio, male non puo farle

Fai sapere come va dopo...magari si risolvesse...come ho scritto già in altro post è deprimente sia per la nomea del cambio e soprattutto per il confronto impietoso con macchine meno costose e con più anni (altra auto di casa) con un cambio morbidissimo e senza impuntamenti

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Se fai da te, ti ricordi di pubblicare qualche foto dei lavori in corso? Sono curioso, grazie!

Esatto, come interessante sarebbe sapere pure quanto olio viene scaricato rispetto al volume previsto, considerando che non ci si dovrebbero aspettare grosse differenze, a parte quelle "fisiologiche" di uno scarico d'olio, per giunta di quella gradazione

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In genere il compressore se lo mangia, il cambio no.

Assolutamente d'accordo, infatti l'eventuale delta eccessivo lo legherei che so ad attività pre consegna delle concessionarie...dalla fabbrica non credo arrivino pronte all'uso...come è normale che sia...e mi viene da pensare che questa variabilità di comportamento di questo cambio possa essere dovuta ad una non perfetta preparazione...boh...vedremo

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